{"title":"Classic- \u0026 Youngtimer-Car-Auktion","description":"\u003cp\u003eDie Emil Frey Classics AG lädt Sie herzlich zur exklusiven Online-Auktion von Classic- \u0026amp; Youngtimer-Cars ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDie Online-Auktion wird am 7. September 2026 eröffnet.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eAb diesem Zeitpunkt können Sie bis zum Auktionsende am \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3. Oktober 2026 ab 14:00 Uhr\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Gebote auf die angebotenen Fahrzeuge abgeben. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eJede Fahrzeugauktion endet zeitversetzt im Abstand von \u003cstrong\u003e5 Minuten\u003c\/strong\u003e. Der Zuschlag erfolgt automatisch nach Ablauf der jeweiligen Auktionszeit an das zum Auktionsende höchste Gebot.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!-- Button-Gruppe (beide Buttons nebeneinander) --\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"button-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"button-with-note\"\u003e\n\u003ca class=\"cta-button\" href=\"https:\/\/shop.emilfreyclassics.ch\/pages\/classic-shop-registration-login\"\u003eJetzt für die Online-Auktion registrieren\u003c\/a\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003eDie Registrierung ist bis Samstag, 3. Oktober 2026, 14:00 Uhr möglich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- Button-Gruppe (beide Buttons nebeneinander) --\u003e\u003c!-- Styling --\u003e\n","products":[{"product_id":"mercedes-benz-300-sel-6-3-v8-1971","title":"Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 V8 (1971)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: normal; margin: 0cm -.1pt 0cm 0cm;\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDie schnellste Limousine ihrer Zeit – der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 von 1971\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: normal; margin: 0cm -.1pt 0cm 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAls Mercedes-Benz 1968 den 300 SEL 6.3 vorstellte, ahnte kaum jemand, dass damit eine neue Fahrzeuggattung geboren wurde. Entwicklungsingenieur Erich Waxenberger hatte die geniale Idee, den mächtigen 6,3-Liter-V8 aus der repräsentativen Staatslimousine 600 in die deutlich kompaktere Oberklasse-Limousine der Baureihe W109 einzubauen. Das Ergebnis war eine automobile Sensation. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 220 km\/h und Fahrleistungen auf dem Niveau zeitgenössischer Sportwagen avancierte der 300 SEL 6.3 zur schnellsten Serienlimousine seiner Epoche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eNeben seinem leistungsstarken Achtzylinder überzeugte der 6.3 mit modernster Technik. Luftfederung, Servolenkung, elektrische Fensterheber und ein aussergewöhnlich hohes Komfortniveau machten ihn zu einem Fahrzeug für Kunden, die höchste Repräsentation mit beeindruckender Dynamik verbinden wollten. Gleichzeitig legte der 300 SEL 6.3 den Grundstein für jene Tradition leistungsstarker Luxuslimousinen, welche später in den AMG-Modellen ihre konsequente Fortsetzung fand. Heute zählt der 6.3 zu den begehrtesten Klassikern der Marke und gilt als eine der wichtigsten Mercedes-Benz Ikonen der Nachkriegszeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug besitzt eine besonders interessante Historie. Ursprünglich wurde dieser 300 SEL 6.3 in die Niederlande ausgeliefert und befand sich einst im Besitz des renommierten niederländischen Rennfahrers Toine Hezemans. Der erfolgreiche Motorsportler gewann 1971 die legendäre Targa Florio und wurde 1970 sowie 1973 Europäischer Tourenwagenmeister. Allein diese Verbindung verleiht dem Fahrzeug eine aussergewöhnliche historische Attraktivität.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eErst Anfang dieses Jahres gelangte der Mercedes in die Schweiz. Heute präsentiert er sich in einem äusserst stimmigen und authentischen Gesamtzustand. Das schwarze Lederinterieur wurde 2020 erneuert und harmoniert hervorragend mit der dunkelblauen Karosserie. Ebenfalls erneuert wurden die Auspuffanlage sowie die Bereifung. Ein passendes Retrosound-Radio fügt sich dezent in das originale Erscheinungsbild ein, ohne den historischen Charakter des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Selbstverständlich wird der 300 SEL 6.3 frisch veteranengeprüft zur Versteigerung angeboten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit seiner bedeutenden Modellgeschichte, der prominenten Besitzhistorie und seinem überzeugenden Originalitätsgrad vereint dieses Exemplar all jene Eigenschaften, welche den 300 SEL 6.3 heute zu einem der begehrtesten Mercedes-Benz Klassiker überhaupt machen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54114973647181,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Mercedes-Benz_300_SEL_CA_Studio.webp?v=1781537238"},{"product_id":"audi-rs4-avant-quattro-2001","title":"Audi RS4 Avant Quattro (2001)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: normal; margin: 0cm -.1pt 0cm 0cm;\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eWolf im Business-Anzug – der Audi RS4 Avant Quattro von 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"line-height: normal; margin: 0cm -.1pt 0cm 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit dem RS4 Avant der Baureihe B5 gelang Audi Ende der 1990er-Jahre ein Meilenstein, der bis heute als einer der bedeutendsten Hochleistungskombis der Automobilgeschichte gilt. Aufbauend auf dem erfolgreichen Audi S4 entwickelte die quattro GmbH gemeinsam mit Cosworth einen Sportkombi, der die Grenzen zwischen Familienfahrzeug und Supersportwagen neu definierte. Während andere Hersteller ihre Leistungsträger vor allem als Coupés oder Limousinen anboten, kombinierte Audi beeindruckende Fahrleistungen mit voller Alltagstauglichkeit und schuf damit eine Fahrzeugkategorie, die bis heute zahlreiche Nachfolger inspiriert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eFür den Antrieb sorgte ein umfassend überarbeiteter 2,7-Liter-Biturbo-V6. Cosworth optimierte unter anderem Turbolader, Ladeluftkühlung, Zylinderköpfe, Abgasanlage und Motormanagement, wodurch die Leistung auf beeindruckende 380 PS anstieg. Zusammen mit dem permanenten quattro-Allradantrieb und dem serienmässigen 6-Gang-Schaltgetriebe entstand ein Fahrzeug, das in weniger als fünf Sekunden auf 100 km\/h beschleunigte und gleichzeitig genügend Platz für Familie, Gepäck und Alltag bot. Genau diese Kombination aus Understatement, Performance und Vielseitigkeit macht den RS4 B5 heute zu einem der begehrtesten Audi-Youngtimer überhaupt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Exemplar präsentiert sich als erfreulich originales und unverbasteltes Fahrzeug. Mit lediglich 6'030 produzierten Exemplaren zählt der RS4 B5 bereits heute zu den seltenen Vertretern der modernen Audi-Geschichte. Die Karosserie wurde 2024 in der originalen Farbe Brilliant Black neu lackiert und befindet sich in einem sehr ansprechenden Zustand. Das schwarze Lederinterieur unterstreicht den sportlich-eleganten Charakter des Fahrzeugs und passt perfekt zur dezenten Erscheinung des Hochleistungskombis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eBesonders erfreulich ist das vorhandene Serviceheft, welches die Fahrzeughistorie dokumentiert. Zudem wird der RS4 vor der Auktion frisch vorgeführt, was dem zukünftigen Besitzer einen unkomplizierten Einstieg ermöglicht. Mit seinem legendären Cosworth-Biturbo-Motor, dem begehrten Schaltgetriebe und der praktischen Avant-Karosserie vereint dieser Audi sämtliche Eigenschaften, welche den RS4 B5 heute zu einem der gefragtesten Youngtimer der frühen 2000er-Jahre machen. Fahrspass, Alltagstauglichkeit und zunehmendes Sammlerpotenzial treffen hier in bemerkenswerter Weise aufeinander.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54117880627533,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/AudiRS4AvantQuattro_CAStudio_454a6fe3-7ae9-4355-8d28-db6895f24f49.webp?v=1781593047"},{"product_id":"jaguar-xj6-2-8-serie-i-1971","title":"Jaguar XJ6 2.8 Serie I (1971)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eBritische Eleganz in ihrer reinsten Form – der Jaguar XJ6 Serie I von 1971\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eAls Jaguar im Herbst 1968 die neue XJ-Baureihe präsentierte, war die Fachwelt begeistert. Firmengründer Sir William Lyons bezeichnete den XJ selbst als sein gelungenstes Automobil – eine Einschätzung, die von vielen Experten bis heute geteilt wird. Die neue Limousine vereinte die Fahrleistungen eines Sportwagens mit dem Komfort einer Luxuslimousine und setzte in ihrer Klasse neue Massstäbe. Mit ihrer niedrigen Gürtellinie, den eleganten Proportionen und der charakteristischen Frontpartie gilt die erste XJ-Serie bis heute als eine der schönsten viertürigen Limousinen der Automobilgeschichte.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Jaguar XJ6 2.8 bildete zusammen mit der 4,2-Liter-Version den Auftakt einer Modellreihe, die für aussergewöhnlichen Fahrkomfort, kultivierte Fahreigenschaften und britische Ingenieurskunst stand. Angetrieben wird dieses Modell vom 2,8-Liter-Reihensechszylinder, der sich durch seine kultivierte Laufkultur und harmonische Leistungsentfaltung auszeichnet. In Verbindung mit dem manuellen Vierganggetriebe und dem ausgewogenen Fahrwerk vermittelt der XJ6 jenes souveräne Fahrerlebnis, das die grossen Jaguar-Limousinen weltweit berühmt gemacht hat. Hochwertige Materialien, sorgfältige Verarbeitung sowie die gelungene Kombination aus Komfort und sportlicher Eleganz machten den XJ6 zu einer der begehrtesten Reiselimousinen seiner Zeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas hier angebotene Exemplar stammt aus dem Modelljahr 1971 und präsentiert sich in der seltenen Originalfarbe Ascot Fawn, kombiniert mit einem eleganten braunen Lederinterieur. Die warme, zeittypische Farbgebung harmoniert hervorragend mit den filigranen Chromdetails und den edlen Holzapplikationen im Innenraum und unterstreicht die elegante Linienführung der ersten XJ-Generation. Mit einer Laufleistung von 129'000 Kilometern präsentiert sich dieser Jaguar als authentischer Vertreter jener Epoche, in der die Marke zu den führenden Herstellern luxuriöser Sportlimousinen zählte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie frühe Serie I wird heute von Kennern und Sammlern besonders geschätzt, da sie als die ursprünglichste und stilistisch reinste Ausführung der XJ-Baureihe gilt. Filigrane Chromstossstangen, die schmalen Fensterrahmen und die harmonischen Proportionen verleihen ihr eine zeitlose Eleganz, welche spätere Modellgenerationen nur schwer erreichen konnten. Gut erhaltene Fahrzeuge in originalgetreuer Ausführung werden deshalb auf dem internationalen Klassikermarkt zunehmend gesucht und geschätzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Jaguar XJ6 Serie I 2.8 verkörpert die grosse Ära britischer Luxuslimousinen in ihrer wohl elegantesten Form. Mit seiner klassischen Farbgebung, dem kultivierten Reihensechszylinder und der unverwechselbaren Linienführung bietet er die seltene Gelegenheit, ein bedeutendes Stück Jaguar-Geschichte zu erwerben. Er vereint stilvolle Eleganz, hohen Fahrkomfort und authentischen Charakter und zählt zu den faszinierendsten Klassikern der frühen 1970er-Jahre.\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54120530248013,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Jaguar_XJ6_Sovereign_2.8_CA_Studio.webp?v=1782220382"},{"product_id":"bentley-continental-gtc-2006","title":"Bentley Continental GTC (2006)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eBritischer Luxus in seiner offensten Form – der Bentley Continental GTC von 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eMit der Einführung des Continental GT im Jahr 2003 leitete Bentley eine neue Ära ein. Erstmals verband die traditionsreiche Luxusmarke aus Crewe ihre handwerkliche Fertigungsqualität mit modernster Konzerntechnik und sprach damit eine neue Generation anspruchsvoller Kunden an. Drei Jahre später folgte mit dem Continental GTC die offene Variante, welche den luxuriösen Gran Turismo mit dem unvergleichlichen Erlebnis des offenen Fahrens kombinierte. Der GTC entwickelte sich rasch zu einem der erfolgreichsten Cabriolets im Luxussegment und etablierte sich als Sinnbild für souveräne Leistung, höchsten Komfort und zeitlose Eleganz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDas Design stammt aus der Feder von Dirk van Braeckel und interpretiert die klassischen Bentley-Linien in moderner Form. Die kraftvoll modellierten Kotflügel, der grosse Matrix-Kühlergrill und die markanten Rundscheinwerfer zitieren die legendären Bentley-Modelle der 1950er-Jahre, während das vollautomatische Stoffverdeck die elegante Silhouette harmonisch ergänzt. Im Innenraum verbinden feinste Leder, edle Holzfurniere und hochwertige Metallapplikationen britische Handwerkskunst mit modernster Technik und schaffen ein Ambiente, das höchsten Ansprüchen gerecht wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eFür den Vortrieb sorgt der legendäre 6,0-Liter-W12-Motor mit Biturbo-Aufladung, der beeindruckende 560 PS und ein maximales Drehmoment von 650 Nm entwickelt. In Kombination mit der fein abgestimmten Sechsgang-Automatik und dem permanenten Allradantrieb beschleunigt der Continental GTC mühelos und bietet gleichzeitig eine aussergewöhnliche Laufruhe sowie hohen Langstreckenkomfort. Diese Kombination aus kraftvoller Performance und kultivierter Gelassenheit macht den Bentley zu einem der herausragenden Grand Tourer seiner Zeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDas hier angebotene Bentley Continental GTC präsentiert sich in einer eleganten dunkelblauen Lackierung, kombiniert mit einem exklusiven beigen Lederinterieur. Die klassische Farbkombination unterstreicht den luxuriösen Charakter des Fahrzeugs und harmoniert perfekt mit den hochwertigen Edelholz-Einlagen sowie den sorgfältig verarbeiteten Chromdetails. Mit einem aktuellen Tachostand von 133'000 Kilometern befindet sich das Fahrzeug in einem gepflegten und überzeugenden Gesamtzustand. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDas Fahrzeug wurde bei einem Kilometerstand von rund 50'000 Kilometern bei einem offiziellen Bentley-Händler erworben und seither sorgfältig gepflegt. Die letzte Motorfahrzeugkontrolle (MFK) wurde im Oktober 2022 erfolgreich absolviert. Zum Fahrzeug gehört ausserdem die EU-Übereinstimmungsbescheinigung (EC Certificate of Conformity), welche eine Zulassung innerhalb der Europäischen Union wesentlich erleichtert und den internationalen Einsatz zusätzlich attraktiv macht. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eHeute zählt der Continental GTC der ersten Generation zu den faszinierendsten modernen Klassikern aus dem Hause Bentley. Sein charakterstarker W12-Motor, die zeitlose Linienführung und die aussergewöhnliche Verarbeitungsqualität verleihen ihm einen festen Platz unter den luxuriösen Grand Tourern des 21. Jahrhunderts. Gepflegte Fahrzeuge mit dokumentierter Historie gewinnen zunehmend an Bedeutung und bieten Liebhabern britischer Luxusautomobile eine überzeugende Kombination aus Fahrkomfort, Leistung und Exklusivität.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDieser Bentley Continental GTC vereint souveräne Kraft, luxuriöse Ausstattung und zeitlose Eleganz in einzigartiger Weise. Er bietet die seltene Gelegenheit, ein stilvolles Hochleistungscabriolet mit unverwechselbarem britischem Charakter und beeindruckender Langstreckentauglichkeit zu erwerben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54153039806797,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/BentleyContinentalGTC_CA_Studio.webp?v=1782220288"},{"product_id":"land-rover-90-turbo-d-1987","title":"Land Rover 90 Turbo D (1987)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDie Geländewagen-Ikone schlechthin – der Land Rover 90 Turbo D von 1987\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt nur wenige Automobile, deren Formensprache über Jahrzehnte nahezu unverändert blieb und die dennoch weltweit auf den ersten Blick erkannt werden. Der Land Rover gehört zweifellos zu diesen automobilen Ikonen. Als direkter Nachfolger der legendären Series-Modelle, deren Geschichte bis ins Jahr 1948 zurückreicht, verkörperte der Land Rover 90 in den 1980er-Jahren die konsequente Weiterentwicklung eines der erfolgreichsten Geländewagenkonzepte aller Zeiten. Robustheit, Funktionalität und uneingeschränkte Geländetauglichkeit machten ihn zur ersten Wahl für Landwirte, Expeditionsteilnehmer, Militär- und Rettungsorganisationen sowie Abenteurer rund um den Globus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit seiner charakteristischen Aluminiumkarosserie auf einem verwindungssteifen Leiterrahmen, permanentem Allradantrieb und grosszügigen Federwegen setzte der Land Rover 90 Massstäbe im anspruchsvollen Geländeeinsatz. Die Einführung des 2,5-Liter-Turbo-Dieselmotors brachte spürbar mehr Drehmoment und verbesserte die Alltagstauglichkeit, ohne die legendären Offroad-Eigenschaften zu beeinträchtigen. Gerade diese kompromisslose Konstruktion und die aussergewöhnliche Vielseitigkeit haben den Defender längst zu einer automobilen Legende gemacht – sowohl abseits befestigter Strassen als auch auf dem heutigen Sammlermarkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas hier angebotene Fahrzeug stellt ein aussergewöhnliches Exemplar dar. Der ursprünglich in der Schweiz ausgelieferte Land Rover 90 wurde nach einer Laufleistung von rund 220'000 Kilometern von einem auf klassische Land Rover spezialisierten Fachbetrieb einer umfassenden Frame-off-Restauration unterzogen. Das Fahrzeug wurde vollständig zerlegt und technisch wie optisch von Grund auf neu aufgebaut. Das Restaurierungsprojekt umfasste Investitionen von rund CHF 80'000.– und wurde mit höchstem Qualitätsanspruch ausgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Zuge der Restaurierung wurden der Motor vollständig revidiert, der Antriebsstrang und das Fahrwerk umfassend überarbeitet sowie das Chassis verzinkt und zusätzlich hohlraumkonserviert, um einen dauerhaften Korrosionsschutz sicherzustellen. Die Karosserie präsentiert sich heute in der klassischen Land-Rover-Farbe Deep Bronze Green, kombiniert mit einem in Cremeweiss abgesetzten Dach und passenden Stahlfelgen. Diese zeitlose Farbkombination unterstreicht den authentischen Charakter des Fahrzeugs und verleiht ihm eine besonders hochwertige Ausstrahlung. Der neu installierte elektronische Tachometer – bewusst die einzige Abweichung vom historischen Originalzustand – zeigt seit Abschluss der Restaurierung lediglich 180 Kilometer an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch der Innenraum wurde vollständig erneuert. Sämtliche Sitze wurden neu aufgebaut und hochwertig gepolstert, während die hinteren Sitzplätze mit Sicherheitsgurten ausgestattet wurden. Dadurch bietet der Defender heute Platz für bis zu sieben Personen und verbindet seine legendäre Geländetauglichkeit mit einem überraschend hohen Mass an Alltagstauglichkeit und Komfort. Ein besonderes Highlight ist das abnehmbare Hardtop, das den Umbau zum offenen Cabriolet ermöglicht. So vereint dieses Fahrzeug gleich zwei Charaktere in sich: einen klassischen Defender für den ganzjährigen Einsatz und einen offenen Geländewagen, der sommerliche Ausfahrten zu einem aussergewöhnlichen Erlebnis macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Land Rover wird frisch vorgeführt und verfügt über eine Motorfahrzeugkontrolle vom März 2026. Dank der hochwertigen Restaurierung präsentiert sich das Fahrzeug technisch nahezu auf Neuwagenniveau, ohne dabei seinen authentischen Charakter einzubüssen. Die aussergewöhnliche Qualität der ausgeführten Arbeiten, die umfangreiche Investition sowie die klassische Farbgebung machen diesen Defender zu einem der attraktivsten Exemplare seiner Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Land Rover 90 Turbo Diesel vereint kompromisslose Geländetauglichkeit, ikonisches Design und eine Restaurierung auf höchstem Niveau. Er bietet die seltene Gelegenheit, eine der grössten Offroad-Legenden überhaupt in einem aussergewöhnlichen Erhaltungszustand zu erwerben. Für Sammler, Enthusiasten und Liebhaber klassischer Geländewagen ist dieses Fahrzeug weit mehr als ein Fortbewegungsmittel – es ist ein zeitloses Symbol für Abenteuer, Freiheit und britische Ingenieurskunst.\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54153070444877,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/LandRover90TD_CAStudio.webp?v=1782220514"},{"product_id":"jaguar-xj6-sovereign-4-0-1990","title":"Jaguar XJ6 Sovereign 4.0 (1990)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eBritische Oberklasse mit Charakter – der Jaguar XJ6 Sovereign 4.0 von 1990\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eMit der Einführung der XJ40-Baureihe im Jahr 1986 leitete Jaguar eine neue Ära seiner traditionsreichen Luxuslimousinen ein. Der XJ40 war die erste vollständig neu entwickelte XJ-Generation seit beinahe zwei Jahrzehnten und verband klassische Jaguar-Tugenden mit moderner Technik. Die kantigere Karosserieform stellte einen bewussten Schritt in Richtung Zukunft dar, ohne dabei die charakteristische Eleganz und den luxuriösen Anspruch der Marke aufzugeben. Heute gilt der XJ40 als eines der bedeutendsten Modelle der Unternehmensgeschichte und als letzter Jaguar, der noch weitgehend unter dem Einfluss klassischer britischer Ingenieurskunst entwickelt wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eBesonders geschätzt werden die späteren Modelle mit dem 4,0-Liter-Reihensechszylinder. Der kultivierte Motor überzeugt durch seine aussergewöhnliche Laufruhe, ein kräftiges Drehmoment und seine hohe Langstreckentauglichkeit. Zusammen mit dem komfortabel abgestimmten Fahrwerk und der sanft schaltenden Automatik entstand eine Reiselimousine, die auch Jahrzehnte nach ihrer Einführung durch ihren Fahrkomfort und ihre Souveränität beeindruckt. Die Sovereign-Ausführung stellte dabei die luxuriöse Spitze der Modellpalette dar und bot hochwertige Lederausstattung, edle Holzapplikationen sowie zahlreiche Komfortmerkmale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug präsentiert sich in der eleganten Originalfarbe Regency Red, welche hervorragend mit dem braunen Lederinterieur harmoniert. Zusammen mit den charakteristischen Teardrop-Leichtmetallfelgen entsteht ein klassischer und besonders stimmiger Auftritt, der die elegante Linienführung des XJ40 eindrucksvoll unterstreicht. Die harmonische Farbgebung verleiht der Limousine jene dezente britische Eleganz, für welche Jaguar weltweit geschätzt wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eMit etwas über 203'000 Kilometern Laufleistung befindet sich dieser Jaguar in einem bemerkenswert gepflegten Originalzustand, der angesichts der Laufleistung durchaus als aussergewöhnlich bezeichnet werden darf. Bereits ein Blick auf das hervorragend erhaltene und ausgesprochen gepflegte Interieur bestätigt die sorgfältige Nutzung des Fahrzeugs. Der XJ6 befand sich bis 1995 im Erstbesitz und blieb anschliessend innerhalb derselben Familie, was wesentlich zum ausgezeichneten Erhaltungszustand beigetragen hat. Die nachvollziehbare Historie und der respektvolle Umgang mit dem Fahrzeug verleihen diesem Exemplar einen besonders authentischen Charakter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer Jaguar wurde ursprünglich durch Emil Frey Schweiz ausgeliefert und verfügt damit über eine interessante und lückenlos nachvollziehbare Schweizer Geschichte. Der aktuelle Werkstatt-Check weist auf Reparaturbedarf an den hinteren Stossdämpfern und der Bremsanlage hin. Darüber hinaus werden zwei neue Reifen sowie eine neue Batterie empfohlen. Aus diesem Grund wird das Fahrzeug ohne Mindestpreis (No Reserve) angeboten und eröffnet Liebhabern klassischer Jaguar-Modelle die attraktive Möglichkeit, ein ehrliches und original erhaltenes Fahrzeug mit überschaubarem technischem Aufwand zu übernehmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer Jaguar XJ40 hat sich in den vergangenen Jahren vom unterschätzten Gebrauchtwagen zu einem anerkannten Klassiker entwickelt. Besonders gepflegte Fahrzeuge mit nachvollziehbarer Historie und originaler Ausstattung werden am Markt zunehmend geschätzt. Dieser XJ6 Sovereign 4.0 vereint britischen Luxus, zeitloses Design und authentischen Charakter in überzeugender Weise und bietet sowohl Einsteigern als auch erfahrenen Sammlern die Gelegenheit, eine der elegantesten Luxuslimousinen ihrer Epoche zu erwerben. Mit seiner Schweizer Herkunft, seiner aussergewöhnlich gepflegten Originalsubstanz und seiner ehrlichen Historie ist dieses Fahrzeug ein charaktervoller Vertreter der klassischen Jaguar-Tradition.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54153096266061,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/JaguarXJ6Sovereign4.0_CAStudio.webp?v=1782221040"},{"product_id":"jaguar-mark-iv-2-1-2-litre-saloon-1948","title":"Jaguar Mark IV 2 1\/2 Litre Saloon (1948)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eEleganz der Nachkriegszeit – der Jaguar Mark IV 2½ Litre Saloon von 1948\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDie unmittelbare Nachkriegszeit stellte die europäische Automobilindustrie vor grosse Herausforderungen. Jaguar gehörte zu den Herstellern, denen der Neuanfang besonders eindrucksvoll gelang. Der Mark IV 2½ Litre Saloon basierte auf der bereits vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelten Modellreihe von SS Cars, die nach Kriegsende unter dem Namen Jaguar weitergeführt wurde. Gleichzeitig markierte dieses Modell den Beginn jener erfolgreichen Epoche, in der sich Jaguar zu einer der renommiertesten britischen Automobilmarken entwickeln sollte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit seiner klassischen Limousinenkarosserie, den freistehenden Kotflügeln, dem markanten Kühlergrill und den harmonischen Proportionen verkörpert der Mark IV den eleganten Stil britischer Automobile der 1940er-Jahre. Gleichzeitig deuteten zahlreiche gestalterische Details bereits jene Formensprache an, welche später in Modellen wie dem Mark VII, dem legendären XK120 und schliesslich dem ikonischen E-Type ihren Höhepunkt finden sollte. Hochwertige Materialien, sorgfältige Handwerkskunst und eine ausgezeichnete Verarbeitung machten den Jaguar bereits damals zu einer der exklusivsten Reiselimousinen seiner Klasse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAngetrieben wird der Mark IV von einem kultivierten 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit obenliegenden Ventilen, der bereits zur damaligen Zeit für seine Zuverlässigkeit, Laufruhe und sein kräftiges Drehmoment geschätzt wurde. In Verbindung mit dem manuellen Vierganggetriebe bietet die Limousine ein authentisches Fahrerlebnis aus einer Epoche, in der Reisen von Gelassenheit, Komfort und stilvoller Eleganz geprägt waren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug präsentiert sich in klassischem Schwarz mit einem stilvollen beigen Lederinterieur. Die zeitlose Farbkombination unterstreicht den repräsentativen Charakter der Limousine und harmoniert hervorragend mit den zahlreichen Chromdetails sowie den edlen Holzapplikationen im Innenraum. Im Jahr 2013 wurde der Jaguar im Rahmen einer umfassenden Restauration mit einem Investitionsvolumen von über CHF 20'000 sorgfältig instand gesetzt und aufbereitet. Das gepflegte Erscheinungsbild zeugt von einer kontinuierlichen und fachgerechten Unterhaltsgeschichte und bewahrt den authentischen Charme dieses britischen Nachkriegsklassikers. Der Veteraneneintrag vom Mai 2024 bestätigt den hervorragenden Erhaltungszustand und unterstreicht die Qualität dieses aussergewöhnlichen Fahrzeugs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute zählen die frühen Jaguar-Limousinen zu den faszinierendsten und zugleich seltensten Vertretern der Markengeschichte. Während Modelle wie der XK120 oder der E-Type weltweite Bekanntheit erlangten, werden die eleganten Limousinen der unmittelbaren Nachkriegszeit zunehmend von Kennern und Sammlern geschätzt. Sie bieten einen authentischen Einblick in die Anfänge der Marke Jaguar und überzeugen durch ihre handwerkliche Qualität, ihre zeitlose Eleganz und ihren hohen historischen Stellenwert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDieser Jaguar Mark IV 2½ Litre Saloon verkörpert den gelungenen Übergang von der Vorkriegs- zur Nachkriegsautomobilität und bietet die seltene Gelegenheit, ein bedeutendes Stück britischer Automobilgeschichte zu erwerben. Mit seiner eleganten Erscheinung, seiner sorgfältigen Restaurierung und seinem dokumentierten Erhaltungszustand ist er ein klassischer Jaguar, der stilvolle Präsenz, authentischen Fahrgenuss und nachhaltige Sammlerqualität in sich vereint.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54153105899853,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/JaguarMarkIV_CAStudio.webp?v=1782221900"},{"product_id":"fiat-1100-d-1964","title":"Fiat 1100 D (1964)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eItalienische Alltagseleganz der 1960er-Jahre – der Fiat 1100 D von 1964\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDer Fiat 1100 zählt zu den bedeutendsten Modellen der italienischen Automobilgeschichte. Bereits seit den 1930er-Jahren stand die Modellreihe für erschwingliche, zuverlässige und moderne Mobilität für breite Bevölkerungsschichten. Mit der Einführung des Fiat 1100 D im Jahr 1962 präsentierte Fiat eine umfassend überarbeitete Version seines bewährten Mittelklassemodells. Das Fahrzeug überzeugte mit einer modernen Linienführung, einem grosszügigen Innenraum und einer für seine Klasse aussergewöhnlichen Alltagstauglichkeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eIn einer Zeit, in der Italien den wirtschaftlichen Aufschwung der Nachkriegsjahre erlebte, gehörte der Fiat 1100 D zu den bevorzugten Fahrzeugen von Familien, Gewerbetreibenden und Behörden. Die elegant gezeichnete Karosserie mit ihren klaren Linien spiegelte den Stil der frühen 1960er-Jahre wider und verlieh dem Fahrzeug eine deutlich hochwertigere Erscheinung als vielen seiner direkten Konkurrenten. Gleichzeitig machte die robuste und wartungsfreundliche Technik den 1100 D zu einem zuverlässigen Begleiter im täglichen Einsatz und trug wesentlich zu seinem grossen Verkaufserfolg bei.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAngetrieben wird das Modell von einem bewährten 1,2-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 48 PS, der sich durch seine Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und einfache Wartung auszeichnet. In Verbindung mit dem manuellen Vierganggetriebe vermittelt der Fiat ein angenehm leichtes und unkompliziertes Fahrerlebnis. Die überschaubaren Abmessungen, die hervorragende Rundumsicht und das ausgewogene Fahrverhalten machen den 1100 D bis heute zu einem sympathischen Klassiker, der sich sowohl für entspannte Ausfahrten als auch für Oldtimerveranstaltungen hervorragend eignet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Fiat 1100 D stammt aus dem Jahr 1964 und präsentiert sich in einer besonders eleganten Farbkombination aus schwarzer Lackierung und rotem Lederinterieur. Die kontrastreiche Innenausstattung verleiht dem Fahrzeug einen individuellen und charaktervollen Auftritt, der den zeitlosen Stil italienischer Limousinen der 1960er-Jahre eindrucksvoll unterstreicht. Der Fiat befindet sich in einem gebrauchten, aber gepflegten und ehrlichen Erhaltungszustand, welcher seinen authentischen Charakter bewahrt hat. Der heutige Eigentümer erwarb das Fahrzeug im Jahr 2021 und nutzte es seither ausschliesslich für gelegentliche Ausfahrten sowie zur sorgfältigen Pflege und Erhaltung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eEine besondere Besonderheit stellt der originale Taxameter aus den 1960er-Jahren dar. Als charmantes Zeitzeugnis erinnert er an die damalige Nutzung solcher Fahrzeuge im urbanen Alltag Italiens und verleiht diesem Fiat einen aussergewöhnlichen und authentischen Charakter. Dieses seltene Detail hebt das Fahrzeug von vielen anderen Exemplaren der Baureihe ab und macht es zu einem sympathischen Botschafter italienischer Automobilgeschichte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute sind gut erhaltene Fiat 1100 D nur noch selten auf den Strassen anzutreffen. Während italienische Sportwagen häufig im Mittelpunkt des Sammlerinteresses stehen, gewinnen authentische und unverbastelte Alltagsklassiker zunehmend an Bedeutung. Der 1100 D steht exemplarisch für eine Epoche, in der Funktionalität, Eleganz und Zuverlässigkeit harmonisch miteinander verbunden wurden. Aufgrund seiner charmanten Ausstrahlung, seiner robusten Technik und seiner wachsenden Seltenheit erfreut sich das Modell einer stetig steigenden Wertschätzung unter Liebhabern italienischer Klassiker.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDieser Fiat 1100 D vereint zeitloses italienisches Design, bewährte Technik und den unverwechselbaren Charme eines authentischen Klassikers. Er bietet die seltene Gelegenheit, ein Stück italienischer Automobilgeschichte zu erwerben – einen Oldtimer, der nicht durch spektakuläre Leistung, sondern durch Charakter, Stil und die Leichtigkeit des italienischen Lebensgefühls der 1960er-Jahre begeistert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54153124446541,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Fiat_1100_D_CA_Studio.webp?v=1783695923"},{"product_id":"austin-healey-3000-mark-ii-bn7-1962","title":"Austin-Healey 3000 Mark II BN7 (1962)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eBritischer Roadster der Extraklasse – der Austin-Healey 3000 Mark II BN7 von 1962\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer Austin-Healey 3000 zählt zu den grossen Ikonen des britischen Sportwagenbaus. Entstanden aus der Zusammenarbeit zwischen Donald Healey und der British Motor Corporation, entwickelte sich der sogenannte «Big Healey» in den späten 1950er- und frühen 1960er-Jahren zu einem der erfolgreichsten offenen Sportwagen seiner Zeit. Mit seiner langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und dem kraftvollen Reihensechszylinder verkörperte er jene einzigartige Verbindung aus Leistung, Eleganz und Fahrspass, welche britische Roadster weltweit berühmt machte. Nicht zuletzt durch zahlreiche Erfolge bei internationalen Rallyes und Langstreckenrennen etablierte sich der Austin-Healey 3000 als feste Grösse im historischen Motorsport und zählt bis heute zu den begehrtesten Klassikern seiner Epoche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer 1961 eingeführte 3000 Mark II BN7 gilt unter Kennern als eine der attraktivsten und seltensten Varianten der gesamten Modellreihe. Während spätere Ausführungen überwiegend als 2+2-Sitzer gebaut wurden, blieb der BN7 dem puristischen Zweisitzer-Konzept treu und vermittelt dadurch ein besonders direktes und sportliches Fahrerlebnis. Hinzu kommt die nur kurze Zeit produzierte Tri-Carb-Version mit drei SU-HS4-Vergasern, welche dem 2,9-Liter-Reihensechszylinder ein spontanes Ansprechverhalten und eine besonders lebendige Leistungsentfaltung verleiht. Insgesamt entstanden lediglich 355 Exemplare dieser begehrten Kombination aus BN7-Karosserie und Dreifachvergaseranlage – heute zählt sie zu den gesuchtesten und wertstabilsten Ausführungen des Austin-Healey 3000 überhaupt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug wurde ursprünglich in der eleganten Farbe Ivory White ausgeliefert und in die USA exportiert. 1994 fand der Healey seinen Weg in die Schweiz, wo er bereits vor 2001 einer umfassenden Frame-off-Restauration unterzogen wurde. Im Zuge dieser Arbeiten wurde das Fahrzeug vollständig zerlegt und mit grosser Sorgfalt neu aufgebaut. Dabei erhielt es seine heutige, sportlich-elegante Zweifarbenlackierung in Rot und Schwarz, während die originalen Speichenräder sowie der werksseitig ausgelieferte Overdrive gemäss British Motor Industry Heritage Certificate erhalten blieben. Diese gelungene Kombination aus authentischer Technik und geschmackvoller Erscheinung unterstreicht den besonderen Charakter dieses seltenen Roadsters.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eAuch in den vergangenen 25 Jahren wurde der Healey kontinuierlich gepflegt und technisch weiter optimiert. Zu den umfangreichen Investitionen zählen unter anderem eine neue Kupplung, ein vollständig neu abgedichteter Motor, der Einbau eines Aluminium-Schwungrades, eines leistungsstarken Anlassers sowie einer neuen Benzin- und Wasserpumpe. Diese Arbeiten steigern nicht nur die Zuverlässigkeit, sondern verbessern auch das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit des Fahrzeugs. Zum Lieferumfang gehören ausserdem ein demontierter Gepäckträger, die originalen Stossstangen sowie eine umfangreiche Dokumentation mit Rechnungen und Unterlagen zu den ausgeführten Arbeiten. Der Veteraneneintrag vom Januar 2026 bestätigt den ausgezeichneten technischen und optischen Erhaltungszustand dieses Healey.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer Austin-Healey 3000 Mark II BN7 gehört heute zu den etabliertesten britischen Sammlerfahrzeugen überhaupt. Seine robuste Technik, die hervorragende Ersatzteilversorgung und eine weltweit aktive Fangemeinde machen ihn zu einem Klassiker, der sich gleichermassen für sportliche Ausfahrten, historische Rallyes oder anspruchsvolle Sammlungen eignet. Gerade die seltene BN7 Tri-Carb-Ausführung erfreut sich seit Jahren einer konstant hohen internationalen Nachfrage und gilt als einer der fahraktivsten und begehrtesten «Big Healeys».\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDieser Austin-Healey 3000 Mark II BN7 vereint alles, was einen klassischen britischen Roadster auszeichnet: zeitloses Design, einen kraftvollen Reihensechszylinder, ein unverfälschtes Fahrerlebnis und aussergewöhnliche Seltenheit. Dank seiner hochwertigen Frame-off-Restauration, der sorgfältigen technischen Weiterentwicklung, der dokumentierten Historie und der begehrten Tri-Carb-Spezifikation bietet dieses Exemplar die seltene Gelegenheit, einen der exklusivsten Austin-Healey überhaupt zu erwerben – einen Roadster, der sowohl fahrdynamisch als auch aus Sammlersicht zu den Höhepunkten des britischen Sportwagenbaus der frühen 1960er-Jahre zählt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54190712619341,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Austin-Healey3000MarkIIBN7_CAStudio.webp?v=1782893908"},{"product_id":"porsche-911-2-0-targa-softwindow-1967","title":"Porsche 911 2.0 Targa Softwindow (1967)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eEine der seltensten 911-Varianten überhaupt – der Porsche 911 2.0 Targa Softwindow von 1967\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eKaum ein Sportwagen hat die Automobilgeschichte so nachhaltig geprägt wie der Porsche 911. Als Nachfolger des legendären Porsche 356 wurde der Elfer 1963 vorgestellt und entwickelte sich innerhalb kürzester Zeit zur Ikone des deutschen Sportwagenbaus. Seine unverwechselbare Silhouette, der luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor im Heck und die aussergewöhnliche Fahrdynamik machten ihn zu einem der erfolgreichsten Sportwagen aller Zeiten. Bereits die frühen 2.0-Liter-Modelle gelten heute als besonders begehrte Sammlerfahrzeuge, da sie die ursprüngliche Idee des 911 in ihrer reinsten Form verkörpern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eEine besondere Stellung nimmt dabei der 1967 eingeführte Targa ein. Porsche reagierte damit auf die damals in den USA diskutierten Sicherheitsvorschriften, welche das Ende klassischer Cabriolets befürchten liessen. Das innovative Targa-Konzept verband die Sicherheit eines feststehenden Edelstahl-Überrollbügels mit dem offenen Fahrgefühl eines Cabriolets und begründete gleichzeitig eine völlig neue Fahrzeugkategorie. Die ersten Targa-Modelle verfügten über das charakteristische herausnehmbare Dachteil sowie das legendäre Softwindow-Heckfenster, dessen faltbare Kunststoffscheibe dem Fahrzeug ein unverwechselbares Erscheinungsbild verlieh. Bereits Ende 1968 ersetzte Porsche diese aufwendige Konstruktion durch eine fest eingebaute Glasscheibe, wodurch die Produktionszeit der Softwindow-Modelle entsprechend kurz blieb. Heute zählen sie zu den seltensten und begehrtesten Varianten der gesamten 911-Modellgeschichte und geniessen weltweit einen hervorragenden Ruf unter Sammlern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug wurde ursprünglich in den US-Bundesstaat Oklahoma ausgeliefert und präsentiert sich heute in der klassischen Kombination aus roter Lackierung und schwarzem Lederinterieur. Die sportlich-zeitlose Farbgebung harmoniert hervorragend mit der schmalen Karosserie, den filigranen Chromdetails und dem gebürsteten Edelstahl-Targabügel, welche den frühen F-Modellen ihren unverwechselbaren Charakter verleihen. Mit einer Laufleistung von lediglich 78'000 Kilometern präsentiert sich dieser Porsche als authentischer Vertreter der ersten 911-Generation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eZum Fahrzeug gehören das originale Serviceheft sowie das Fahrerhandbuch, welche die Historie und den sorgfältigen Umgang mit diesem Klassiker dokumentieren. Im Jahr 2023 wurden das Targadach sowie der Innenhimmel fachgerecht erneuert und ein Satz neuer Sommerreifen montiert. Darüber hinaus erfolgten in den Jahren 2023 und 2025 umfangreiche Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten mit einem Gesamtaufwand von über CHF 24'000.–, wodurch die technische Zuverlässigkeit und der hervorragende Gesamtzustand nachhaltig sichergestellt wurden. Im Jahr 2025 erhielt die Karosserie zusätzlich eine hochwertige Swissvax-Lackversiegelung, welche den exzellenten Glanz und den langfristigen Schutz der Lackoberfläche gewährleistet. Der Veteraneneintrag vom Oktober 2022 unterstreicht den gepflegten und originalgetreuen Erhaltungszustand dieses aussergewöhnlichen Fahrzeugs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer frei drehende 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 130 PS harmoniert perfekt mit dem präzise schaltbaren Fünfganggetriebe und vermittelt jenes unmittelbare Fahrerlebnis, das den frühen Porsche 911 weltberühmt machte. Das geringe Fahrzeuggewicht, die direkte Lenkung und der charakteristische Klang des luftgekühlten Boxermotors sorgen für ein Fahrerlebnis, das bis heute als Massstab klassischer Sportwagen gilt und den besonderen Reiz der frühen Elfer ausmacht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDer Porsche 911 2.0 Targa Softwindow zählt heute zu den seltensten und begehrtesten Varianten der gesamten 911-Baureihe. Seine kurze Produktionszeit, das innovative Targa-Konzept und das charakteristische Softwindow machen ihn zu einem aussergewöhnlichen Sammlerfahrzeug mit hoher internationaler Nachfrage. Gut dokumentierte und sorgfältig gepflegte Exemplare erzielen seit Jahren stetig steigende Marktwerte und gehören zu den gefragtesten luftgekühlten Porsche überhaupt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;\"\u003eDieser Porsche 911 2.0 Targa Softwindow vereint historische Bedeutung, ikonisches Design und aussergewöhnliche Seltenheit in einzigartiger Weise. Mit seiner nachvollziehbaren Historie, den umfangreichen Investitionen der vergangenen Jahre, der vollständigen Bordliteratur und seinem ausgezeichneten Erhaltungszustand bietet dieses Exemplar die seltene Gelegenheit, einen der faszinierendsten und sammelwürdigsten frühen Porsche 911 überhaupt zu erwerben – einen Sportwagen, der nicht nur die Geschichte der Marke Porsche geprägt hat, sondern bis heute als Meilenstein des Automobildesigns und der Ingenieurskunst gilt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54223496872269,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Porsche9112.0TargaSoftwindow_CAStudio.webp?v=1783350715"},{"product_id":"lancia-appia-vignale-1960","title":"Lancia Appia Vignale Cabriolet (1960)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eItalienische Dolce Vita auf vier Rädern – das Lancia Appia Vignale Cabriolet von 1960\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eKaum eine Marke verkörperte technische Raffinesse und stilistische Eleganz so konsequent wie Lancia. Bereits lange bevor Innovationen in der Automobilindustrie zum Standard wurden, setzte das Unternehmen aus Turin mit selbsttragenden Karosserien, schmalen V-Motoren und anspruchsvollen Fahrwerkskonstruktionen immer wieder neue Massstäbe. Auch die 1953 vorgestellte Appia-Baureihe blieb dieser Philosophie treu. Als kompakter Gran Turismo überzeugte sie durch hervorragende Fahreigenschaften, aussergewöhnliche Verarbeitungsqualität und den charakteristischen V4-Motor, der zu einem Markenzeichen der traditionsreichen italienischen Marke wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDen Höhepunkt der Modellreihe bildeten die exklusiven Sonderkarosserien renommierter italienischer Carrozzerien. Besonders das von Carrozzeria Vignale gefertigte Cabriolet zählt bis heute zu den schönsten offenen Automobilen seiner Epoche. Verantwortlich für das Design war der damals noch junge Giovanni Michelotti, der später zu den bedeutendsten Automobildesignern Italiens avancieren sollte. Mit seinen ausgewogenen Proportionen, den filigranen Chromdetails und der eleganten Linienführung verkörpert das Appia Vignale Cabriolet die Leichtigkeit und Eleganz des italienischen Automobildesigns der späten 1950er-Jahre. Zwischen 1957 und 1962 entstanden lediglich 1'584 Exemplare, womit das Modell heute zu den seltensten und begehrtesten offenen Lancia-Klassikern überhaupt zählt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAngetrieben wird das Cabriolet vom für Lancia charakteristischen 1,1-Liter-V4-Motor. Die ungewöhnliche Konstruktion mit ihrem schmalen Zylinderwinkel ermöglicht eine kompakte Bauweise und zeichnet sich durch bemerkenswerte Laufruhe sowie eine für den kleinen Hubraum erstaunliche Elastizität aus. Zusammen mit dem präzise schaltbaren Vierganggetriebe vermittelt das Appia ein kultiviertes, leichtfüssiges Fahrerlebnis, das den hohen technischen Anspruch der Marke eindrucksvoll widerspiegelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Lancia Appia Vignale Cabriolet präsentiert sich in einer eleganten grünen Lackierung mit hochwertigem beigem Lederinterieur. Die geschmackvolle Farbkombination unterstreicht die filigranen Linien der von Vignale handgefertigten Karosserie und verleiht dem Fahrzeug eine zeitlose und ausgesprochen stilvolle Ausstrahlung. Mit einer abgelesenen Laufleistung von 45'000 Kilometern vermittelt dieses Cabriolet den authentischen Charakter eines exklusiven italienischen Grand Tourers der frühen 1960er-Jahre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eZum Fahrzeug gehört ein umfangreicher Dokumentationsordner mit Rechnungen und Unterlagen zur Fahrzeuggeschichte, deren Nachweise bis in die späten 1980er-Jahre zurückreichen. Ebenfalls vorhanden ist ein Identifikations-Zertifikat des italienischen Lancia-Clubs, das die Dokumentation dieses seltenen Klassikers ergänzt. Im Jahr 2019 wurde die komplette vordere Bremsanlage fachgerecht revidiert und überholt. Im März 2026 absolvierte das Fahrzeug erfolgreich die Motorfahrzeugkontrolle als Veteran, was den gepflegten technischen Zustand zusätzlich unterstreicht. Zum Lieferumfang gehören ausserdem ein Hardtop, eine zusätzliche Windschutzscheibe sowie ein Satz Rückleuchten, welche den praktischen und sammlerischen Wert dieses Appia Vignale Cabriolets weiter erhöhen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAnders als viele offene Sportwagen seiner Zeit überzeugt das Appia Vignale Cabriolet nicht allein durch seine elegante Erscheinung, sondern vor allem durch seine technische Raffinesse und seine ausgewogenen Fahreigenschaften. Die präzise Lenkung, die komfortable Federung und die hochwertige Verarbeitung machen jede Ausfahrt zu einem entspannten und zugleich stilvollen Erlebnis. Offen gefahren entfaltet das Cabriolet seinen besonderen Charme und vermittelt jenes unverwechselbare Lebensgefühl der italienischen «Dolce Vita», das bis heute untrennbar mit den grossen Cabriolets Italiens verbunden wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute zählen die von Vignale karossierten Appia Cabriolets zu den grossen Geheimtipps unter den italienischen Nachkriegsklassikern. Aufgrund ihrer geringen Produktionszahl, der hervorragenden handwerklichen Qualität, ihrer eleganten Karosseriegestaltung und ihrer technischen Besonderheiten geniessen sie international einen stetig wachsenden Stellenwert unter Sammlern. Dieses Lancia Appia Vignale Cabriolet vereint italienische Designkunst, innovative Technik und exklusive Seltenheit auf eindrucksvolle Weise. Dank seiner dokumentierten Historie, der sorgfältigen technischen Pflege, der umfangreichen Fahrzeugdokumentation und des erfolgreichen Veteraneneintrags bietet dieses aussergewöhnliche Cabriolet die seltene Gelegenheit, ein faszinierendes und stilvolles Stück italienischer Automobilgeschichte zu erwerben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54256763339085,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/LanciaAppiaVignale_CAStudio.webp?v=1783590770"},{"product_id":"maserati-3500-gti-coupe-touring-1962","title":"Maserati 3500 GTI Coupé Touring (1962)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eEin Symbol der italienischen Eleganz – der Maserati 3500 GTI Coupé Touring von 1962\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eKaum ein Fahrzeug markiert den Aufstieg Maseratis zum Hersteller exklusiver Gran Turismo so eindrucksvoll wie der 3500 GT. Nach den grossen Erfolgen im internationalen Motorsport erkannte Maserati Ende der 1950er-Jahre die wachsende Nachfrage nach luxuriösen Hochleistungscoupés für die Strasse. 1957 vorgestellt, wurde der 3500 GT zum ersten in grösserer Stückzahl produzierten Strassenfahrzeug der Marke und legte den Grundstein für den internationalen Erfolg Maseratis als Hersteller exklusiver Grand Tourer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDie elegante Karosserie stammt von der berühmten Carrozzeria Touring aus Mailand und entstand nach dem patentierten Superleggera-Prinzip, bei dem eine leichte Aluminiumkarosserie auf einem filigranen Stahlrohrgerüst aufgebaut wird. Das Resultat ist eine aussergewöhnlich elegante Linienführung, kombiniert mit geringem Gewicht und hoher Stabilität. Bis heute gilt der 3500 GT als eines der schönsten italienischen Coupés der frühen 1960er-Jahre und als Paradebeispiel für die zeitlose Eleganz des italienischen Automobildesigns.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit Einführung des 3500 GTI schrieb Maserati zusätzlich Technikgeschichte. Das Modell gehörte zu den ersten serienmässig produzierten Sportwagen Europas mit einer mechanischen Lucas-Benzineinspritzung. Der aus dem Rennsport abgeleitete 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen entwickelt 235 PS und ermöglicht Fahrleistungen, die Anfang der 1960er-Jahre zur absoluten Spitzenklasse gehörten. Rund 230 km\/h Höchstgeschwindigkeit sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in etwa acht Sekunden machten den GTI zu einem der schnellsten und modernsten Gran Turismo seiner Zeit. Unterstützt wird dieses Fahrerlebnis durch das präzise schaltbare ZF-Fünfganggetriebe, die ausgewogene Fahrwerkskonstruktion mit vorderer Einzelradaufhängung sowie die damals hochmodernen Girling-Scheibenbremsen an allen vier Rädern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDer Erfolg des 3500 GTI spiegelte sich auch in seiner prominenten Kundschaft wider. Persönlichkeiten wie Prinz Rainier III. von Monaco, Tony Curtis, Rock Hudson, Dean Martin oder Anthony Quinn entschieden sich für dieses Modell, das Eleganz, Leistung und italienischen Stil auf einzigartige Weise verband. Heute gilt der 3500 GTI als einer der bedeutendsten klassischen Gran Turismo Italiens und als Wegbereiter späterer Maserati-Legenden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug wurde im Juni 1962 im Kanton Basel-Landschaft an seinen Erstbesitzer, einen Garagisten aus Liestal, ausgeliefert. Besonders bemerkenswert ist die aussergewöhnlich nachvollziehbare Besitzgeschichte: Der heutige Eigentümer ist erst der zweite Besitzer dieses Maserati und erwarb das Fahrzeug im Jahr 2009 anlässlich einer Auktion. Zum Fahrzeug gehört sogar noch der originale Stoff-Fahrzeugausweis des Erstbesitzers, der beim damaligen Einlösen abgestempelt wurde – ein seltenes Zeitdokument, das die lückenlose Historie dieses Maserati eindrucksvoll dokumentiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDieses Exemplar verfügt über die besonders seltene Lucas-Benzineinspritzanlage. Von den insgesamt produzierten Maserati 3500 GT wurden lediglich rund 400 Fahrzeuge als GTI mit mechanischer Einspritzung ausgeliefert. Da viele dieser Fahrzeuge später auf Vergaserbetrieb umgebaut wurden, zählen original erhaltene GTI heute zu den begehrtesten und wertvollsten Varianten der gesamten Modellreihe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eUrsprünglich wurde der Wagen in der Farbe Bianco ausgeliefert. Im Rahmen einer umfassenden Frame-off-Restauration, die vor rund zwanzig Jahren durchgeführt wurde, erhielt das Fahrzeug seine heutige elegante Lackierung in Rosso Inglese. Dabei wurde die charakteristische Aluminiumkarosserie sorgfältig restauriert und vollständig aufgearbeitet. Gleichzeitig erfolgte bei Broggli in Windisch eine komplette Revision des Motors, der anschliessend auf Kilometer Null gesetzt wurde. Seither wurden lediglich rund 18'000 Kilometer zurückgelegt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAuch in den vergangenen Jahren wurde der Maserati kontinuierlich technisch weiterentwickelt und sorgfältig gepflegt. 2018 erfolgte eine erneute Motorrevision, bei der zusätzlich eine hochwertige Chromstahl-Auspuffanlage montiert wurde. Das Interieur präsentiert sich weitgehend original erhalten; lediglich die Sitzflächen der Vordersitze wurden fachgerecht neu beledert. Ergänzt wird das Fahrzeug durch eine umfangreiche Dokumentation mit Rechnungen und Unterlagen zu den Restaurierungs- und Unterhaltsarbeiten, welche die aussergewöhnlich sorgfältige Pflege dieses GTI eindrucksvoll belegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDank seiner leichten Touring-Superleggera-Karosserie, der leistungsstarken Einspritztechnik und seiner ausgewogenen Fahrwerksabstimmung überzeugt der Maserati 3500 GTI bis heute als aussergewöhnlich angenehmer und souveräner Gran Turismo. Er verbindet sportliche Fahrleistungen mit hohem Langstreckenkomfort und verkörpert jene italienische Reiselimousine, die Maserati Anfang der 1960er-Jahre weltberühmt machte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-ansi-language: DE-CH; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eDer Veteraneneintrag vom April 2025, die aussergewöhnlich nachvollziehbare Schweizer Historie, die seltene Lucas-Einspritzanlage sowie die umfassend dokumentierte Restaurierung machen dieses Fahrzeug zu einem aussergewöhnlichen Sammlerstück. Dieser Maserati 3500 GTI Coupé Touring vereint italienische Designkunst, Rennsporttechnik und exklusive Seltenheit auf höchstem Niveau. Er bietet die seltene Gelegenheit, einen der bedeutendsten italienischen Gran Turismo der Nachkriegszeit zu erwerben – ein Fahrzeug, das nicht nur Maseratis goldene Ära repräsentiert, sondern heute zu den begehrtesten Klassikern der Marke zählt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Shop by Emil Frey Classics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54266295419213,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Maserati3500GTISuperleggera_CAStudio.webp?v=1783672755"},{"product_id":"lea-francis-14-hp-sports-cowell-special-1946","title":"Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special (1946)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eBritischer Nachkriegssportwagen von aussergewöhnlicher Seltenheit – der Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special von 1946\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eKaum eine britische Automobilmarke verband technische Raffinesse, handwerkliche Qualität und sportliche Tradition so überzeugend wie Lea-Francis. Das 1895 gegründete Unternehmen aus Coventry entwickelte sich bereits in den 1920er- und 1930er-Jahren zu einem angesehenen Hersteller hochwertiger Automobile und erfolgreicher Motorsportfahrzeuge. Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte Lea-Francis zu den ersten britischen Herstellern, die ihre Produktion wieder aufnahmen und an die grosse Vorkriegstradition anknüpften. Die 14-HP-Baureihe bildete dabei die technische Basis für einige der exklusivsten britischen Sportwagen der unmittelbaren Nachkriegszeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eEine Sonderstellung nimmt der Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special ein. Das aussergewöhnliche Fahrzeug entstand auf einem verkürzten 14-HP-Chassis und wurde von Cowell \u0026amp; Watson als Prototyp für eine geplante Kleinserie entwickelt. Für die elegante Karosserie zeichnete der junge Denis Jenkinson verantwortlich, der wenige Jahre später als Beifahrer von Stirling Moss beim legendären Mille-Miglia-Sieg von 1955 Motorsportgeschichte schreiben sollte. Die geplante Serienproduktion kam jedoch nie zustande. Nach heutigem Kenntnisstand entstanden lediglich zwei Exemplare, womit der Cowell Special zu den seltensten britischen Sportwagen der Nachkriegszeit überhaupt zählt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eUnter der langen Motorhaube arbeitet der für Lea-Francis charakteristische Reihenvierzylinder mit 1’767 cm³ Hubraum. Die Konstruktion galt bereits in den 1940er-Jahren als technisch fortschrittlich und überzeugte durch ihre Laufruhe, Elastizität und Zuverlässigkeit. In der sportlichen Cowell-Special-Ausführung entwickelt das Aggregat rund 90 PS und verleiht dem lediglich etwa 900 Kilogramm schweren Roadster bemerkenswerte Fahrleistungen. Zeitgenössische Berichte nennen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 170 km\/h – ein aussergewöhnlicher Wert für einen britischen Sportwagen unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Zusammen mit dem präzise schaltbaren Vierganggetriebe vermittelt der Lea-Francis ein authentisches und überraschend dynamisches Fahrerlebnis, das bis heute begeistert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Fahrzeug präsentiert sich in einer klassischen dunkelgrünen Lackierung, kombiniert mit einem hochwertigen braunen Lederinterieur. Die traditionelle Farbkombination harmoniert perfekt mit den fliessenden Linien der handgefertigten Karosserie und unterstreicht den eleganten Charakter dieses aussergewöhnlichen Roadsters. Der hervorragende Gesamtzustand zeugt von einer sorgfältigen und fachkundigen Pflege über viele Jahre und macht deutlich, dass dieses Fahrzeug stets mit grosser Sorgfalt erhalten wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eZum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Dokumentation mit historischen Unterlagen, Rechnungen und dem originalen Lea-Francis-Betriebshandbuch. Besonders hervorzuheben sind zudem die FIVA Identity Card sowie die Schweizer Veteranenzulassung, welche die Authentizität und den hohen Stellenwert dieses Fahrzeugs zusätzlich unterstreichen. Dank seiner ausgezeichnet dokumentierten Historie und seines hervorragenden Erhaltungszustands präsentiert sich dieser Cowell Special als aussergewöhnlich hochwertiges Sammlerfahrzeug. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eWährend bekannte britische Sportwagenmarken wie Jaguar, MG oder Aston Martin weltweit grosse Aufmerksamkeit geniessen, gehören Fahrzeuge wie der Lea-Francis Cowell Special zu den wahren Entdeckungen für Kenner und anspruchsvolle Sammler. Seine nahezu einzigartige Seltenheit, die Verbindung zu Denis Jenkinson sowie seine handgefertigte Karosserie verleihen ihm einen besonderen Stellenwert innerhalb der britischen Automobilgeschichte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit lediglich zwei gefertigten Exemplaren gehört der Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special zu den exklusivsten britischen Nachkriegssportwagen überhaupt. Seine faszinierende Entstehungsgeschichte, die technische Eigenständigkeit und seine aussergewöhnliche Seltenheit machen ihn zu einem automobilen Unikat von internationalem Sammlerinteresse. In Verbindung mit seinem hervorragenden Erhaltungszustand, der umfangreichen Dokumentation sowie der FIVA Identity Card bietet dieses Fahrzeug die seltene Gelegenheit, ein nahezu einzigartiges Stück britischer Automobilgeschichte zu erwerben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54428190409037,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Lea-Francis14HPSportsCowellSpecial_CAStudio.webp?v=1785417962"},{"product_id":"jaguar-xk150-fixed-head-coupe-1957","title":"Jaguar XK150 Fixed Head Coupé (1957)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDie letzte und ausgereifteste XK-Generation – der Jaguar XK150 Fixed Head Coupé von 1957\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit der Einführung des XK120 im Jahr 1948 gelang Jaguar ein Paukenschlag. Das elegante Sportcoupé war nicht nur das schnellste Serienfahrzeug seiner Zeit, sondern begründete auch den legendären Ruf der Marke als Hersteller leistungsstarker und zugleich luxuriöser Sportwagen. Auf den XK120 folgte 1954 der XK140, bevor Jaguar Ende 1957 den XK150 präsentierte – die technisch und konstruktiv ausgereifteste Evolutionsstufe der berühmten XK-Baureihe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eÄusserlich unterschied sich der XK150 durch seine grössere Panorama-Windschutzscheibe, breitere Türen, eine niedrigere Gürtellinie und eine modernisierte Frontpartie mit einem markanten Kühlergrill. Der Innenraum bot deutlich mehr Komfort und Platz, wodurch sich der XK150 noch stärker als luxuriöser Gran Turismo positionierte. Gleichzeitig blieb er seinen sportlichen Wurzeln treu und vereinte eindrucksvolle Fahrleistungen mit jener eleganten Linienführung, welche die XK-Modelle bis heute zu den schönsten britischen Sportwagen überhaupt macht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAngetrieben wird der XK150 von dem legendären Reihensechszylinder mit 3’442 cm³ Hubraum, der mit seinen zwei obenliegenden Nockenwellen zu den bedeutendsten Motorenkonstruktionen der Nachkriegszeit zählt. In der Standardausführung leistet das Aggregat 193 PS und überzeugt durch seine aussergewöhnliche Laufruhe, sein kräftiges Drehmoment und seine hohe Elastizität. Zusammen mit dem präzise schaltbaren Vierganggetriebe bietet der XK150 ein kultiviertes Fahrerlebnis, das sportliche Dynamik und komfortables Reisen auf eindrucksvolle Weise verbindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Jaguar XK150 Fixed Head Coupé präsentiert sich in klassischem Rot mit schwarzem Lederinterieur – eine zeitlose und sportliche Farbkombination, welche die harmonischen Proportionen des Coupés besonders wirkungsvoll unterstreicht. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten und ehrlichen Gebrauchtzustand. Alters- und Gebrauchsspuren sind vorhanden und verleihen dem Jaguar jene authentische Patina, die viele Liebhaber original erhaltener Klassiker besonders schätzen. Gleichzeitig vermittelt das Fahrzeug einen gepflegten Gesamteindruck und lädt dazu ein, regelmässig bewegt und genossen zu werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDer XK150 gilt heute als die komfortabelste und technisch ausgereifteste Ausführung der klassischen XK-Baureihe. Während der XK120 vor allem durch seine sportliche Ursprünglichkeit begeistert und der XK140 den Übergang zur Alltagstauglichkeit markierte, verbindet der XK150 klassische Eleganz mit einer deutlich verbesserten Ergonomie und Fahrkultur. Gerade das Fixed Head Coupé überzeugt durch seine elegante Dachlinie und seine ausgezeichnete Langstreckentauglichkeit, wodurch es sich hervorragend für klassische Rallyes, ausgedehnte Touren oder stilvolle Oldtimer-Veranstaltungen eignet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute zählen die frühen Jaguar XK-Modelle zu den bedeutendsten britischen Sportwagen der Nachkriegszeit. Sie vereinen Rennsportgene, zeitloses Design und technische Raffinesse in einer Weise, wie sie nur wenige Automobile ihrer Epoche erreichen. Besonders Fahrzeuge mit ehrlicher Ausstrahlung und authentischem Charakter erfreuen sich bei Sammlern und Enthusiasten zunehmender Beliebtheit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDieser Jaguar XK150 Fixed Head Coupé bietet die ideale Gelegenheit, einen der grossen Klassiker britischer Automobilgeschichte zu erwerben. Sein gepflegter Originalcharakter, die sportlich-elegante Farbkombination sowie die ausgereifte Technik machen ihn zu einem stilvollen Gran Turismo mit grossem Fahrspass und hohem Sammlerpotenzial. Er verkörpert jene unverwechselbare Verbindung aus britischer Eleganz, sportlicher Leistung und handwerklicher Qualität, welche Jaguar weltweit berühmt gemacht hat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54428405530957,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/JaguarXK150FHC_CAStudio.webp?v=1785420747"},{"product_id":"austin-healey-3000-mark-lll-bj8-convertible-1966","title":"Austin-Healey 3000 Mark III BJ8 Convertible (1966)","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDer letzte und komfortabelste «Big Healey» – der Austin-Healey 3000 Mark III BJ8 Convertible von 1966\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eKaum ein britischer Sportwagen verkörpert die goldene Ära offener Roadster so eindrucksvoll wie der Austin-Healey 3000. Die Zusammenarbeit zwischen Donald Healey und der British Motor Corporation führte ab 1959 zu einem Fahrzeug, das sportliche Fahrleistungen, zeitloses Design und hohe Alltagstauglichkeit in einzigartiger Weise miteinander verband. Dank zahlreicher Erfolge bei internationalen Rallyes, Langstreckenrennen und Bergrennen entwickelte sich der «Big Healey» rasch zu einer Ikone des britischen Automobilbaus und gehört bis heute zu den begehrtesten Klassikern seiner Epoche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eMit der Einführung des Mark III BJ8 im Jahr 1963 erreichte die Modellreihe ihren technischen und luxuriösen Höhepunkt. Der BJ8 erhielt eine überarbeitete Hinterradaufhängung, ein komfortabler abgestimmtes Fahrwerk sowie eine hochwertigere Innenausstattung mit edlen Holzfurnieren und einem elegant gestalteten Armaturenbrett. Gleichzeitig blieb der charakteristische Auftritt mit der langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und der kraftvollen Linienführung erhalten. Der BJ8 gilt deshalb als die ausgereifteste und zugleich komfortabelste Version des legendären Austin-Healey 3000.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eAngetrieben wird das Modell von einem Reihensechszylinder mit 2’912 cm³ Hubraum, der 150 PS leistet und durch sein kräftiges Drehmoment sowie seine beeindruckende Elastizität überzeugt. In Verbindung mit dem 4-Gang-Schaltgetriebe und zuschaltbarem Overdrive bietet der Austin-Healey sowohl auf kurvenreichen Landstrassen als auch auf längeren Reisen ein souveränes und entspanntes Fahrerlebnis. Sein markanter Klang, die direkte Lenkung und das ausgewogene Fahrverhalten machen jede Ausfahrt zu einem authentischen Erlebnis britischer Sportwagenkultur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDas hier angebotene Austin-Healey 3000 Mark III BJ8 Convertible präsentiert sich in einer klassischen grünen Lackierung, kombiniert mit einem schwarzen Lederinterieur. Diese zeitlose Farbkombination unterstreicht den eleganten Charakter des Fahrzeugs und harmoniert hervorragend mit den zahlreichen Chromdetails sowie den filigranen Speichenrädern. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten und gepflegten Gesamtzustand, der auf eine sorgfältige Nutzung und kontinuierliche Wartung schliessen lässt. Mit einer abgelesenen Laufleistung von 28’000 Kilometern vermittelt der Healey einen überzeugenden Gesamteindruck und lädt zu genussvollen Ausfahrten ebenso ein wie zu klassischen Rallyes oder Oldtimer-Veranstaltungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDer Mark III BJ8 gehört heute zu den begehrtesten Varianten der gesamten Austin-Healey-3000-Baureihe. Seine gelungene Kombination aus kraftvollem Reihensechszylinder, verbessertem Fahrkomfort und klassischem Roadster-Design macht ihn zu einem der beliebtesten britischen Sportwagen der 1960er-Jahre. Die ausgezeichnete Ersatzteilversorgung sowie eine weltweit aktive Fangemeinde sorgen dafür, dass der BJ8 nicht nur ein attraktives Sammlerfahrzeug, sondern auch ein Klassiker ist, der regelmässig und mit Freude bewegt werden kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eDieser Austin-Healey 3000 Mark III BJ8 Convertible vereint alles, was einen klassischen britischen Roadster auszeichnet: kraftvolle Technik, zeitlose Eleganz und ein unverfälschtes Fahrerlebnis unter freiem Himmel. Mit seinem gepflegten Gesamtzustand, der harmonischen Farbgebung und seiner Stellung als letzte und ausgereifteste Ausführung der legendären «Big Healey»-Baureihe bietet dieses Fahrzeug eine hervorragende Gelegenheit, einen der bedeutendsten britischen Sportwagen der Nachkriegszeit zu erwerben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Emil Frey Classics - Classic Auctions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54428612034893,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/1622\/7405\/files\/Austin-Healey3000MKIIIBJ8Convertible_CAStudio.webp?v=1785423527"}],"url":"https:\/\/shop.emilfreyclassics.ch\/collections\/classic-youngtimer-cars-auktion-2026-10-03.oembed","provider":"Classic Shop by Emil Frey Classics","version":"1.0","type":"link"}