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Lancia Appia Vignale Cabriolet (1960)
Lancia Appia Vignale Cabriolet (1960)
| Bieter | Betrag | Datum |
|---|
Facts & Figures
| Schätzpreis | CHF 30'000 - 35'000 |
| Fahrzeugzustand | 3 - Gebraucht |
| Erstzulassung | 1960 |
| Tachostand | 45'000 (145'000 km) |
| Motor | 1.1-Liter-V4 |
| Leistung (KW/PS) | 40/54 |
| Treibstoff | Benzin |
| Getriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe |
| Antriebsart | Heckantrieb (RWD) |
| Lenkung | Linkslenker (LHD) |
| Aussenfarbe | Grün |
| Innenausstattung | Leder braun |
Italienische Dolce Vita auf vier Rädern – das Lancia Appia Vignale Cabriolet von 1960
Kaum eine Marke verkörperte technische Raffinesse und stilistische Eleganz so konsequent wie Lancia. Bereits lange bevor Innovationen in der Automobilindustrie zum Standard wurden, setzte das Unternehmen aus Turin mit selbsttragenden Karosserien, schmalen V-Motoren und anspruchsvollen Fahrwerkskonstruktionen immer wieder neue Massstäbe. Auch die 1953 vorgestellte Appia-Baureihe blieb dieser Philosophie treu. Als kompakter Gran Turismo überzeugte sie durch hervorragende Fahreigenschaften, aussergewöhnliche Verarbeitungsqualität und den charakteristischen V4-Motor, der zu einem Markenzeichen der traditionsreichen italienischen Marke wurde.
Den Höhepunkt der Modellreihe bildeten die exklusiven Sonderkarosserien renommierter italienischer Carrozzerien. Besonders das von Carrozzeria Vignale gefertigte Cabriolet zählt bis heute zu den schönsten offenen Automobilen seiner Epoche. Verantwortlich für das Design war der damals noch junge Giovanni Michelotti, der später zu den bedeutendsten Automobildesignern Italiens avancieren sollte. Mit seinen ausgewogenen Proportionen, den filigranen Chromdetails und der eleganten Linienführung verkörpert das Appia Vignale Cabriolet die Leichtigkeit und Eleganz des italienischen Automobildesigns der späten 1950er-Jahre. Zwischen 1957 und 1962 entstanden lediglich 1'584 Exemplare, womit das Modell heute zu den seltensten und begehrtesten offenen Lancia-Klassikern überhaupt zählt.
Angetrieben wird das Cabriolet vom für Lancia charakteristischen 1,1-Liter-V4-Motor. Die ungewöhnliche Konstruktion mit ihrem schmalen Zylinderwinkel ermöglicht eine kompakte Bauweise und zeichnet sich durch bemerkenswerte Laufruhe sowie eine für den kleinen Hubraum erstaunliche Elastizität aus. Zusammen mit dem präzise schaltbaren Vierganggetriebe vermittelt das Appia ein kultiviertes, leichtfüssiges Fahrerlebnis, das den hohen technischen Anspruch der Marke eindrucksvoll widerspiegelt.
Das hier angebotene Lancia Appia Vignale Cabriolet präsentiert sich in einer eleganten grünen Lackierung mit hochwertigem beigem Lederinterieur. Die geschmackvolle Farbkombination unterstreicht die filigranen Linien der von Vignale handgefertigten Karosserie und verleiht dem Fahrzeug eine zeitlose und ausgesprochen stilvolle Ausstrahlung. Mit einer abgelesenen Laufleistung von 45'000 Kilometern vermittelt dieses Cabriolet den authentischen Charakter eines exklusiven italienischen Grand Tourers der frühen 1960er-Jahre.
Zum Fahrzeug gehört ein umfangreicher Dokumentationsordner mit Rechnungen und Unterlagen zur Fahrzeuggeschichte, deren Nachweise bis in die späten 1980er-Jahre zurückreichen. Ebenfalls vorhanden ist ein Identifikations-Zertifikat des italienischen Lancia-Clubs, das die Dokumentation dieses seltenen Klassikers ergänzt. Im Jahr 2019 wurde die komplette vordere Bremsanlage fachgerecht revidiert und überholt. Im März 2026 absolvierte das Fahrzeug erfolgreich die Motorfahrzeugkontrolle als Veteran, was den gepflegten technischen Zustand zusätzlich unterstreicht. Zum Lieferumfang gehören ausserdem ein Hardtop, eine zusätzliche Windschutzscheibe sowie ein Satz Rückleuchten, welche den praktischen und sammlerischen Wert dieses Appia Vignale Cabriolets weiter erhöhen.
Anders als viele offene Sportwagen seiner Zeit überzeugt das Appia Vignale Cabriolet nicht allein durch seine elegante Erscheinung, sondern vor allem durch seine technische Raffinesse und seine ausgewogenen Fahreigenschaften. Die präzise Lenkung, die komfortable Federung und die hochwertige Verarbeitung machen jede Ausfahrt zu einem entspannten und zugleich stilvollen Erlebnis. Offen gefahren entfaltet das Cabriolet seinen besonderen Charme und vermittelt jenes unverwechselbare Lebensgefühl der italienischen «Dolce Vita», das bis heute untrennbar mit den grossen Cabriolets Italiens verbunden wird.
Heute zählen die von Vignale karossierten Appia Cabriolets zu den grossen Geheimtipps unter den italienischen Nachkriegsklassikern. Aufgrund ihrer geringen Produktionszahl, der hervorragenden handwerklichen Qualität, ihrer eleganten Karosseriegestaltung und ihrer technischen Besonderheiten geniessen sie international einen stetig wachsenden Stellenwert unter Sammlern. Dieses Lancia Appia Vignale Cabriolet vereint italienische Designkunst, innovative Technik und exklusive Seltenheit auf eindrucksvolle Weise. Dank seiner dokumentierten Historie, der sorgfältigen technischen Pflege, der umfangreichen Fahrzeugdokumentation und des erfolgreichen Veteraneneintrags bietet dieses aussergewöhnliche Cabriolet die seltene Gelegenheit, ein faszinierendes und stilvolles Stück italienischer Automobilgeschichte zu erwerben.
Teilnahmebedingungen
Teilnahmebedingungen
Teilnahmeberechtigt sind ausschliesslich volljährige und unbeschränkt handlungsfähige natürliche Personen sowie juristische Personen. Juristische Personen müssen durch eine natürliche Person vertreten werden, die entweder gemäss Handelsregisterauszug zur Vertretung befugt ist oder über eine entsprechende Vollmacht verfügt. Emil Frey Classics AG behält sich das Recht vor, Teilnehmer ohne Angabe von Gründen von der Auktion auszuschliessen.
Registrierung
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Zuschlag und Mindestgebot
Zuschlag und Mindestgebot
Der Zuschlag erfolgt an den Höchstbietenden nach Erreichen des Mindestpreises oder höher, entweder nach Ablauf der Bietfrist oder in dem Moment, in dem kein weiteres Gebot mehr abgegeben wird und die Auktion durch die Emil Frey Classics AG beendet wird.
Zuschlag mit Erreichen des Mindestgebots – „Verkauft“
Mit dem Zuschlag und dem Erreichen des Mindestgebots (Mindestpreises) oder höher kommt ein rechtlich verbindlicher Kaufvertrag zwischen dem Verkäufer und dem Höchstbietenden zustande.
Zuschlag unterhalb des Mindestgebots – „In Vorbehalt nicht verkauft“
Erfolgt ein Gebot zu einem Preis unterhalb des Mindestgebots (Mindestpreises), gilt das Fahrzeug als „in Vorbehalt nicht verkauft“. Fahrzeuge, die während der Auktion nicht verkauft werden konnten oder bei denen das Mindestgebot nicht erreicht wurde, können nach der Auktion in Absprache mit dem Einlieferer bzw. Eigentümer nachverhandelt werden. In diesen Fällen tritt die Emil Frey Classics AG ausschliesslich als Vermittlerin zwischen potenziellem Käufer und Einlieferer bzw. Eigentümer auf, sofern sie nicht ausdrücklich selbst als Verkäuferin auftritt. Ein Kaufvertrag kommt erst mit ausdrücklicher Zustimmung beider Parteien zustande.
Vorbehalt der Emil Frey Classics AG
Die Emil Frey Classics AG behält sich vor, frei über die Annahme von Geboten zu entscheiden. Sie kann insbesondere den Zuschlag verweigern oder annullieren, die Auktion unterbrechen oder abbrechen, das Auktionsgut zurückziehen oder erneut zur Versteigerung bringen sowie Gebote zurückweisen.
Auktionskonditionen – Kaufpreis & Gebühren
Auktionskonditionen – Kaufpreis & Gebühren
Der Kaufpreis entspricht dem Höchstgebot (Zuschlagpreis) zuzüglich einer Auktionskommission in Höhe von 11 % des Zuschlagpreises.
Allgemeine Geschäftsbedingungen (AGB)
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