Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special (1946)

Britischer Nachkriegssportwagen von aussergewöhnlicher Seltenheit – der Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special von 1946

Kaum eine britische Automobilmarke verband technische Raffinesse, handwerkliche Qualität und sportliche Tradition so überzeugend wie Lea-Francis. Das 1895 gegründete Unternehmen aus Coventry entwickelte sich bereits in den 1920er- und 1930er-Jahren zu einem angesehenen Hersteller hochwertiger Automobile und erfolgreicher Motorsportfahrzeuge. Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte Lea-Francis zu den ersten britischen Herstellern, die ihre Produktion wieder aufnahmen und an die grosse Vorkriegstradition anknüpften. Die 14-HP-Baureihe bildete dabei die technische Basis für einige der exklusivsten britischen Sportwagen der unmittelbaren Nachkriegszeit.

Eine Sonderstellung nimmt der Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special ein. Das aussergewöhnliche Fahrzeug entstand auf einem verkürzten 14-HP-Chassis und wurde von Cowell & Watson als Prototyp für eine geplante Kleinserie entwickelt. Für die elegante Karosserie zeichnete der junge Denis Jenkinson verantwortlich, der wenige Jahre später als Beifahrer von Stirling Moss beim legendären Mille-Miglia-Sieg von 1955 Motorsportgeschichte schreiben sollte. Die geplante Serienproduktion kam jedoch nie zustande. Nach heutigem Kenntnisstand entstanden lediglich zwei Exemplare, womit der Cowell Special zu den seltensten britischen Sportwagen der Nachkriegszeit überhaupt zählt.

Unter der langen Motorhaube arbeitet der für Lea-Francis charakteristische Reihenvierzylinder mit 1’767 cm³ Hubraum. Die Konstruktion galt bereits in den 1940er-Jahren als technisch fortschrittlich und überzeugte durch ihre Laufruhe, Elastizität und Zuverlässigkeit. In der sportlichen Cowell-Special-Ausführung entwickelt das Aggregat rund 90 PS und verleiht dem lediglich etwa 900 Kilogramm schweren Roadster bemerkenswerte Fahrleistungen. Zeitgenössische Berichte nennen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 170 km/h – ein aussergewöhnlicher Wert für einen britischen Sportwagen unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Zusammen mit dem präzise schaltbaren Vierganggetriebe vermittelt der Lea-Francis ein authentisches und überraschend dynamisches Fahrerlebnis, das bis heute begeistert.

Das hier angebotene Fahrzeug präsentiert sich in einer klassischen dunkelgrünen Lackierung, kombiniert mit einem hochwertigen braunen Lederinterieur. Die traditionelle Farbkombination harmoniert perfekt mit den fliessenden Linien der handgefertigten Karosserie und unterstreicht den eleganten Charakter dieses aussergewöhnlichen Roadsters. Der hervorragende Gesamtzustand zeugt von einer sorgfältigen und fachkundigen Pflege über viele Jahre und macht deutlich, dass dieses Fahrzeug stets mit grosser Sorgfalt erhalten wurde.

Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Dokumentation mit historischen Unterlagen, Rechnungen und dem originalen Lea-Francis-Betriebshandbuch. Besonders hervorzuheben sind zudem die FIVA Identity Card sowie die Schweizer Veteranenzulassung, welche die Authentizität und den hohen Stellenwert dieses Fahrzeugs zusätzlich unterstreichen. Dank seiner ausgezeichnet dokumentierten Historie und seines hervorragenden Erhaltungszustands präsentiert sich dieser Cowell Special als aussergewöhnlich hochwertiges Sammlerfahrzeug.

Während bekannte britische Sportwagenmarken wie Jaguar, MG oder Aston Martin weltweit grosse Aufmerksamkeit geniessen, gehören Fahrzeuge wie der Lea-Francis Cowell Special zu den wahren Entdeckungen für Kenner und anspruchsvolle Sammler. Seine nahezu einzigartige Seltenheit, die Verbindung zu Denis Jenkinson sowie seine handgefertigte Karosserie verleihen ihm einen besonderen Stellenwert innerhalb der britischen Automobilgeschichte.

Mit lediglich zwei gefertigten Exemplaren gehört der Lea-Francis 14 HP Sports Cowell Special zu den exklusivsten britischen Nachkriegssportwagen überhaupt. Seine faszinierende Entstehungsgeschichte, die technische Eigenständigkeit und seine aussergewöhnliche Seltenheit machen ihn zu einem automobilen Unikat von internationalem Sammlerinteresse. In Verbindung mit seinem hervorragenden Erhaltungszustand, der umfangreichen Dokumentation sowie der FIVA Identity Card bietet dieses Fahrzeug die seltene Gelegenheit, ein nahezu einzigartiges Stück britischer Automobilgeschichte zu erwerben.