Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet (1971)

Seltenes Cabriolet mit Hollywood-Provenienz – der Mercedes-Benz 280 SE 3.5 von 1971

Kaum ein Mercedes-Benz verkörpert die Verbindung von technischer Solidität, kultivierter Leistung und zeitloser Eleganz so überzeugend wie das W111 Cabriolet. Als die offenen Varianten der «Heckflossen»-Generation Ende der 1950er-Jahre vorgestellt wurden, gehörten sie zu den anspruchsvollsten Automobilen ihrer Zeit. Sie verbanden die repräsentative Präsenz einer grossen Limousine mit der handwerklichen Qualität eines aufwendig gefertigten Zweitürers und dem besonderen Reiz des offenen Reisens.

Während die viertürigen W111-Limousinen bereits Mitte der 1960er-Jahre durch die neuen Baureihen W108 und W109 abgelöst wurden, blieben Coupé und Cabriolet weiterhin im Programm. Damit entwickelten sich die eleganten Zweitürer zu einer besonderen Konstante innerhalb des Mercedes-Benz Modellportfolios. Technisch wurden sie kontinuierlich weiterentwickelt, während ihre von Friedrich Geiger geprägte Grundform ihre zeitlose Eleganz bewahrte.

Den Höhepunkt dieser Entwicklung markierte im September 1969 der 280 SE 3.5. Mercedes-Benz kombinierte die klassische W111-Karosserie mit dem neu entwickelten M116-V8 und schuf damit einen Grand Tourer, der traditionelle Gestaltung mit moderner Antriebstechnik verband. Der 3’499 cm³ grosse Achtzylinder leistet 200 PS und zeichnet sich insbesondere durch seine aussergewöhnliche Laufruhe und souveräne Kraftentfaltung aus. In Verbindung mit der 4-Gang-Automatik entsteht ein ausgesprochen harmonisches Fahrerlebnis, bei dem weniger spektakuläre Sportlichkeit als vielmehr mühelose Leistungsentfaltung und kultiviertes Reisen im Vordergrund stehen.

Auch optisch erhielt der 280 SE 3.5 eine behutsame Weiterentwicklung. Die niedrigere und breitere Frontpartie mit dem sogenannten «Flachkühler» verlieh dem Fahrzeug eine modernere Erscheinung, ohne die charakteristischen Proportionen des W111 aufzugeben. Die lange Motorhaube, die klar gezeichnete Seitenlinie und die ausgewogenen Überhänge bewahren jene zurückhaltende Eleganz, welche die offenen Mercedes-Benz dieser Generation bis heute auszeichnet.

Technisch entsprach der 280 SE 3.5 dem hohen Anspruch, den Mercedes-Benz an seine Spitzenmodelle stellte. Einzelradaufhängung, Servolenkung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern sorgten für zeitgemässen Fahrkomfort und sichere Fahreigenschaften. Der kultivierte V8 und das komfortable Automatikgetriebe machten das Cabriolet zu einem souveränen Reisewagen, der seine Qualitäten insbesondere auf längeren Strecken ausspielen konnte.

Das hier angebotene Cabriolet stammt aus dem Jahr 1971 und damit aus dem letzten Produktionsjahr dieser besonderen W111-Ausführung. Besonders interessant ist seine nachvollziehbare Historie. Das Fahrzeug wurde 1971 in Hollywood, Kalifornien, an seinen ersten Besitzer E. J. Peaker Zampino ausgeliefert. Von dieser frühen Geschichte haben sich bemerkenswerte zeitgenössische Unterlagen erhalten: Zum Fahrzeug gehören das originale Verkaufsdokument, das originale Serviceheft, das Manual sowie das Certificate of Title des Staates Kalifornien.

Der heutige Besitzer erwarb das Cabriolet später in Deutschland von einem renommierten Mercedes-Benz Händler und importierte es im Dezember 2014 in die Schweiz. Seither befindet sich der 280 SE 3.5 ununterbrochen in seinem Besitz. Das Fahrzeug ist damit heute in 3. Hand. Über die mehr als 15-jährige Besitzdauer des heutigen Halters wurde der Mercedes regelmässig gewartet und die notwendigen Servicearbeiten kontinuierlich ausgeführt.

Neben den laufenden Unterhaltsarbeiten wurden auch wesentliche technische Arbeiten ausgeführt. Im Jahr 2015 erfolgte eine Revision des Automatikgetriebes inklusive Wandler, zudem wurde ein neuer Kühler eingebaut. Diese Arbeiten unterstreichen den sorgfältigen Umgang mit dem Fahrzeug und tragen dazu bei, die mechanischen Qualitäten des grossen V8-Cabriolets langfristig zu erhalten.

Mit einem abgelesenen Tachostand von 46’000 Kilometern präsentiert sich der Mercedes als ausgesprochen attraktives Exemplar. Die dunkelblaue Aussenlackierung in Verbindung mit dem dunkelblauen Lederinterieur verleiht dem Cabriolet eine dezente und zugleich ausgesprochen elegante Ausstrahlung. Die Ton-in-Ton gehaltene Farbkombination harmoniert hervorragend mit der klassischen Formensprache des W111 und bringt die zahlreichen Chromdetails wirkungsvoll zur Geltung.

Besonders hervorzuheben ist die umfangreiche Ausstattung. Das Fahrzeug besitzt die damals mögliche Vollausstattung und verfügt unter anderem über das originale Becker Radio Europa, die originale Werksklimaanlage von Behr, vier elektrische Fensterheber sowie Colorverglasung. Gerade diese Kombination macht deutlich, welchen Anspruch Mercedes-Benz mit dem 280 SE 3.5 verfolgte: Er war nicht lediglich ein offener Sportwagen, sondern ein luxuriöser Grand Tourer, der souveränes Reisen mit aussergewöhnlichem Komfort verband. Die Angaben zur Ausstattung sind im Masterprompt entsprechend festgehalten.

Mit insgesamt 1’232 produzierten Exemplaren blieb die V8-Ausführung des 280 SE 3.5 Cabriolet eine vergleichsweise exklusive Erscheinung. Mit dem Produktionsende 1971 endete zugleich die mehr als ein Jahrzehnt währende Geschichte der W111/W112 Coupés und Cabriolets. Der 280 SE 3.5 steht damit am Ende einer bedeutenden Entwicklung und vereint deren klassische Gestaltung mit der modernen V8-Technik seiner Zeit.

Im Juni 2026 wurde das Cabriolet frisch Veteranen geprüft. Der Wagen befindet sich gemäss den vorliegenden Angaben in sehr gutem Zustand. 

Dieses Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet von 1971 verbindet damit eine besonders attraktive Kombination aus letztem Produktionsjahr, nachvollziehbarer Besitzgeschichte, originaler zeitgenössischer Dokumentation, umfangreicher Komfortausstattung und kontinuierlicher technischer Betreuung. Der kultivierte V8, die elegante W111-Karosserie und die luxuriöse Ausstattung machen ihn zu einem herausragenden Vertreter der klassischen Mercedes-Benz Grand Tourer.

Ein stilvoller, souveräner Klassiker von grosser Ausstrahlung – geschaffen für genussvolle Ausfahrten und lange Reisen mit offenem Verdeck.