SKU:Lot 19
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 V8 (1971)
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 V8 (1971)
| Bieter | Betrag | Datum |
|---|
Facts & Figures
| Schätzpreis | CHF 65'000 - 75'000 |
| Fahrzeugzustand | 2 - Gut |
| Erstzulassung | 1971 |
| Tachostand | 17'645 |
| Veteraneneintrag | |
| Motor | 6.3-Liter-V8 |
| Leistung (KW/PS) | 184/250 |
| Treibstoff | Benzin |
| Getriebe | 4-Gang-Automatik |
| Antriebsart | Heckantrieb (RWD) |
| Lenkung | Linkslenker (LHD) |
| Aussenfarbe | Dunkelblau |
| Innenausstattung | Leder braun |
Die schnellste Limousine ihrer Zeit – der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 von 1971
Als Mercedes-Benz 1968 den 300 SEL 6.3 vorstellte, ahnte kaum jemand, welche Bedeutung diese Limousine für die Entwicklung leistungsstarker Luxusautomobile haben würde. Entwicklungsingenieur Erich Waxenberger hatte die ebenso einfache wie geniale Idee, den mächtigen 6,3-Liter-V8 aus der repräsentativen Staatslimousine Mercedes-Benz 600 in die deutlich kompaktere Oberklasse-Limousine der Baureihe W109 zu verpflanzen. Das Resultat war eine automobile Sensation: Der 300 SEL 6.3 verband die souveräne Erscheinung und den aussergewöhnlichen Komfort einer Mercedes-Benz Oberklasse-Limousine mit Fahrleistungen, die bis dahin vor allem Sportwagen vorbehalten waren.
Mit 6’329 cm³ Hubraum und 250 PS entwickelte der grosse Achtzylinder enorme Kraftreserven. Die Höchstgeschwindigkeit von über 220 km/h machte den 300 SEL 6.3 zu einer der schnellsten Serienlimousinen seiner Epoche. Dabei blieb sein Auftritt bemerkenswert diskret. Die elegante Karosserie liess kaum erahnen, welches Leistungspotenzial unter ihrer klassischen Linienführung verborgen lag. Genau diese Kombination aus Understatement und Dynamik wurde zu einem wesentlichen Teil seiner Faszination.
Auch technisch bot der 6.3 ein für die damalige Zeit bemerkenswertes Gesamtpaket. Die Luftfederung, Servolenkung, elektrischen Fensterheber und das hohe Komfortniveau machten ihn zu einem luxuriösen Reisewagen, während der kraftvolle V8 jederzeit souveräne Beschleunigung ermöglichte. Damit schuf Mercedes-Benz ein Konzept, das die Grenzen zwischen repräsentativer Limousine und Hochleistungsautomobil neu definierte und die spätere Tradition leistungsstarker Luxuslimousinen nachhaltig beeinflusste.
Das hier angebotene Exemplar stammt aus dem Jahr 1971 und präsentiert sich heute in einer ausgesprochen stimmigen Kombination aus Dunkelblau und Lederinterieur. Der abgelesene Tachostand beträgt lediglich 17’645 Kilometer. Besonders interessant ist dabei seine internationale Provenienz: Seine Geschichte führt nach Kalifornien und später in die Niederlande, bevor das Fahrzeug 2025 von seinem heutigen Besitzer dort erworben und in die Schweiz importiert wurde.
Eine besondere Facette dieser Historie bildet der ehemalige Besitzer Toine Hezemans. Der niederländische Rennfahrer gehörte zu den herausragenden Tourenwagenpiloten seiner Generation. Zu seinen bedeutendsten Erfolgen zählen der Sieg bei der Targa Florio 1971 sowie die Titel als Europäischer Tourenwagenmeister in den Jahren 1970 und 1973.
Auch der heutige Zustand unterstreicht den überzeugenden Gesamteindruck dieses 6.3. Das Fahrzeug wird als stimmig und gepflegt beschrieben. Das Lederinterieur wurde 2020 erneuert, ebenso wurden die Auspuffanlage und die Bereifung ersetzt. Ein passend ausgewähltes Retrosound-Radio ergänzt die Ausstattung, ohne den klassischen Charakter der Limousine optisch zu dominieren.
Besonders erwähnenswert ist die jüngste technische und zulassungsseitige Bestätigung: Im September 2026 wurde der Mercedes-Benz in der Schweiz frisch als Veteran geprüft. Damit steht der 300 SEL 6.3 heute als gepflegter und fahrbereiter Klassiker mit Schweizer Veteranenstatus bereit.
Preview-Event & Fahrzeugbesichtigung
Preview-Event & Fahrzeugbesichtigung
Nutzen Sie die exklusive Gelegenheit, die Auktionsfahrzeuge vor Beginn der offiziellen Online-Auktion persönlich zu besichtigen.
An unserem Preview-Event haben Sie die Möglichkeit, die angebotenen Fahrzeuge in Ruhe vor Ort zu begutachten und sich ein eigenes Bild von Zustand und Besonderheiten der einzelnen Fahrzeuge zu machen. Zudem stehen Ihnen die Experten der Emil Frey Classics AG für Ihre Fragen rund um die Fahrzeuge gerne
persönlich zur Verfügung.
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Kein Problem. Kontaktieren Sie gerne die Auktionsleitung. Auf Wunsch lassen wir Ihnen den von unseren Fachleuten erstellten Fahrzeugcheck des gewünschten Auktionsfahrzeugs zukommen. So erhalten Sie auch ohne persönliche Besichtigung zusätzliche Informationen zum Fahrzeug und dessen Zustand.
Wir empfehlen allen Interessenten, die Möglichkeit der Fahrzeugbesichtigung oder den Fahrzeugcheck zu nutzen, um sich vor der Gebotsabgabe umfassend über das gewünschte Auktionsfahrzeug zu informieren.
Teilnahmebedingungen
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Teilnahmeberechtigt sind ausschliesslich volljährige und unbeschränkt handlungsfähige natürliche Personen sowie juristische Personen. Juristische Personen müssen durch eine natürliche Person vertreten werden, die entweder gemäss Handelsregisterauszug zur Vertretung befugt ist oder über eine entsprechende Vollmacht verfügt. Emil Frey Classics AG behält sich das Recht vor, Teilnehmer ohne Angabe von Gründen von der Auktion auszuschliessen.
Registrierung & Anmeldung
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Bitte registrieren Sie sich rechtzeitig, damit Ihre Freischaltung vor Auktionsbeginn abgeschlossen ist und Sie ohne Verzögerung an der Auktion teilnehmen können.
Zuschlag und Mindestgebot
Zuschlag und Mindestgebot
Der Zuschlag erfolgt an den Höchstbietenden nach Erreichen des Mindestpreises oder höher, entweder nach Ablauf der Bietfrist oder in dem Moment, in dem kein weiteres Gebot mehr abgegeben wird und die Auktion durch die Emil Frey Classics AG beendet wird.
Zuschlag mit Erreichen des Mindestgebots – „Verkauft“
Mit dem Zuschlag und dem Erreichen des Mindestgebots (Mindestpreises) oder höher kommt ein rechtlich verbindlicher Kaufvertrag zwischen dem Verkäufer und dem Höchstbietenden zustande.
Zuschlag unterhalb des Mindestgebots – „In Vorbehalt nicht verkauft“
Erfolgt ein Gebot zu einem Preis unterhalb des Mindestgebots (Mindestpreises), gilt das Fahrzeug als „in Vorbehalt nicht verkauft“. Fahrzeuge, die während der Auktion nicht verkauft werden konnten oder bei denen das Mindestgebot nicht erreicht wurde, können nach der Auktion in Absprache mit dem Einlieferer bzw. Eigentümer nachverhandelt werden. In diesen Fällen tritt die Emil Frey Classics AG ausschliesslich als Vermittlerin zwischen potenziellem Käufer und Einlieferer bzw. Eigentümer auf, sofern sie nicht ausdrücklich selbst als Verkäuferin auftritt. Ein Kaufvertrag kommt erst mit ausdrücklicher Zustimmung beider Parteien zustande.
Vorbehalt der Emil Frey Classics AG
Die Emil Frey Classics AG behält sich vor, frei über die Annahme von Geboten zu entscheiden. Sie kann insbesondere den Zuschlag verweigern oder annullieren, die Auktion unterbrechen oder abbrechen, das Auktionsgut zurückziehen oder erneut zur Versteigerung bringen sowie Gebote zurückweisen.
Auktionskonditionen – Kaufpreis & Gebühren
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Der Kaufpreis entspricht dem Höchstgebot (Zuschlagpreis) zuzüglich einer Auktionskommission in Höhe von 11 % des Zuschlagpreises.
Allgemeine Geschäftsbedingungen (AGB)
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