Austin-Healey 3000 Mark II BN7 (1962)

Britischer Roadster der Extraklasse – der Austin-Healey 3000 Mark II BN7 von 1962

Der Austin-Healey 3000 zählt zu den grossen Ikonen des britischen Sportwagenbaus. Entstanden aus der Zusammenarbeit zwischen Donald Healey und der British Motor Corporation, entwickelte sich der sogenannte «Big Healey» in den späten 1950er- und frühen 1960er-Jahren zu einem der erfolgreichsten offenen Sportwagen seiner Zeit. Mit seiner langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und dem kraftvollen Reihensechszylinder verkörperte er jene einzigartige Verbindung aus Leistung, Eleganz und Fahrspass, welche britische Roadster weltweit berühmt machte. Nicht zuletzt durch zahlreiche Erfolge bei internationalen Rallyes und Langstreckenrennen etablierte sich der Austin-Healey 3000 als feste Grösse im historischen Motorsport und zählt bis heute zu den begehrtesten Klassikern seiner Epoche.

Der 1961 eingeführte 3000 Mark II BN7 gilt unter Kennern als eine der attraktivsten und seltensten Varianten der gesamten Modellreihe. Während spätere Ausführungen überwiegend als 2+2-Sitzer gebaut wurden, blieb der BN7 dem puristischen Zweisitzer-Konzept treu und vermittelt dadurch ein besonders direktes und sportliches Fahrerlebnis. Hinzu kommt die nur kurze Zeit produzierte Tri-Carb-Version mit drei SU-HS4-Vergasern, welche dem 2,9-Liter-Reihensechszylinder ein spontanes Ansprechverhalten und eine besonders lebendige Leistungsentfaltung verleiht. Insgesamt entstanden lediglich 355 Exemplare dieser begehrten Kombination aus BN7-Karosserie und Dreifachvergaseranlage – heute zählt sie zu den gesuchtesten und wertstabilsten Ausführungen des Austin-Healey 3000 überhaupt.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde ursprünglich in der eleganten Farbe Ivory White ausgeliefert und in die USA exportiert. 1994 fand der Healey seinen Weg in die Schweiz, wo er bereits vor 2001 einer umfassenden Frame-off-Restauration unterzogen wurde. Im Zuge dieser Arbeiten wurde das Fahrzeug vollständig zerlegt und mit grosser Sorgfalt neu aufgebaut. Dabei erhielt es seine heutige, sportlich-elegante Zweifarbenlackierung in Rot und Schwarz, während die originalen Speichenräder sowie der werksseitig ausgelieferte Overdrive gemäss British Motor Industry Heritage Certificate erhalten blieben. Diese gelungene Kombination aus authentischer Technik und geschmackvoller Erscheinung unterstreicht den besonderen Charakter dieses seltenen Roadsters.

Auch in den vergangenen 25 Jahren wurde der Healey kontinuierlich gepflegt und technisch weiter optimiert. Zu den umfangreichen Investitionen zählen unter anderem eine neue Kupplung, ein vollständig neu abgedichteter Motor, der Einbau eines Aluminium-Schwungrades, eines leistungsstarken Anlassers sowie einer neuen Benzin- und Wasserpumpe. Diese Arbeiten steigern nicht nur die Zuverlässigkeit, sondern verbessern auch das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit des Fahrzeugs. Zum Lieferumfang gehören ausserdem ein demontierter Gepäckträger, die originalen Stossstangen sowie eine umfangreiche Dokumentation mit Rechnungen und Unterlagen zu den ausgeführten Arbeiten. Der Veteraneneintrag vom Januar 2026 bestätigt den ausgezeichneten technischen und optischen Erhaltungszustand dieses Healey.

Der Austin-Healey 3000 Mark II BN7 gehört heute zu den etabliertesten britischen Sammlerfahrzeugen überhaupt. Seine robuste Technik, die hervorragende Ersatzteilversorgung und eine weltweit aktive Fangemeinde machen ihn zu einem Klassiker, der sich gleichermassen für sportliche Ausfahrten, historische Rallyes oder anspruchsvolle Sammlungen eignet. Gerade die seltene BN7 Tri-Carb-Ausführung erfreut sich seit Jahren einer konstant hohen internationalen Nachfrage und gilt als einer der fahraktivsten und begehrtesten «Big Healeys».

Dieser Austin-Healey 3000 Mark II BN7 vereint alles, was einen klassischen britischen Roadster auszeichnet: zeitloses Design, einen kraftvollen Reihensechszylinder, ein unverfälschtes Fahrerlebnis und aussergewöhnliche Seltenheit. Dank seiner hochwertigen Frame-off-Restauration, der sorgfältigen technischen Weiterentwicklung, der dokumentierten Historie und der begehrten Tri-Carb-Spezifikation bietet dieses Exemplar die seltene Gelegenheit, einen der exklusivsten Austin-Healey überhaupt zu erwerben – einen Roadster, der sowohl fahrdynamisch als auch aus Sammlersicht zu den Höhepunkten des britischen Sportwagenbaus der frühen 1960er-Jahre zählt.